1. Neues Auto fährt ein
Neuwagen bzwBremsscheibendie gerade ausgetauscht wurden, haben eine Einlaufzeit. Während der Einfahrzeit treten ungewöhnliche Geräusche auf, die normalerweise nach Hunderten von Kilometern verschwinden.
2. Normaler Start des ABS-Systems
Während des plötzlichen Bremsens gibt das Bremspedal einen kontinuierlichen "Piep"-Ton aus, und manchmal tritt ein Phänomen auf, dass die Füße treten. Dies zeigt an, dass das ABS-System gestartet wurde, und es ist ein normales Geräusch. Zu diesem Zeitpunkt können Sie die Bremse kräftig bis zum Ende treten, jedoch nur bei Fahrzeugen mit ABS-System.
3. Metallharte Stellen an den Bremsbelägen
In den Bremsbelägen befinden sich einige kleine Metallpartikel, die ein scharfes und hartes Geräusch erzeugen, wenn Sie leicht auf die Bremse treten. Diese Art von Problem kann ein paar Schritte auf der Bremse sein oder die Bremsbeläge können entfernt und neu poliert werden, oder die Bremsbeläge können durch bessere ersetzt werden.
4. Die Bremsbeläge sind stark abgenutzt und der Alarm wird gestartet
Die Bremsbeläge haben normalerweise Alarmbeläge. Wenn die Bremsbeläge bis zum Limit abgenutzt sind, verursachen die Bremsbeläge Reibung und erzeugen scharfe metallische Reibungsgeräusche. Zu diesem Zeitpunkt müssen die Bremsbeläge rechtzeitig ausgetauscht werden, um ein Verkratzen der Bremsscheiben und ein Bremsen zu vermeiden. Versagen.
5.Bremsscheiben sind stark verschlissen
Der Abrieb der Bremsscheibe bildet bei einer Umdrehung der Scheibe eine relativ tiefe Rille, und die Reibung zwischen dem Bremsbelag und dem Rand der Rille erzeugt anormale Geräusche. Wenn die Rille nicht besonders tief ist, kann sie durch Schleifen der Kanten der Bremsbeläge gelöst werden, um Reibung zwischen den Bremsbelägen und den Kanten der Rillen zu vermeiden. Sind die Rillen bereits tief, empfiehlt es sich, die Bremsscheibe auszutauschen. Generell wird empfohlen, die Bremsbeläge zweimal und die Bremsscheiben einmal zu wechseln.
6. Probleme bei der Bremsbelagmontage
Versuchen Sie, die Bremsbeläge wieder einzubauen, und tragen Sie Butter oder Spezialschmiermittel auf die Verbindung zwischen den Bremsbelägen und dem Bremssattel auf. Es ist auch möglich, dass die Bremsbeläge verkehrt herum eingebaut und wieder montiert wurden. Insbesondere Besitzer, die ihre Bremsbeläge an Straßenständen gewechselt haben, sollten hierauf verstärkt achten.
7. Der Bremszylinder kehrt nicht zurück
Die meisten davon sind Probleme mit dem Bremsschlauch. Rost im Bremsschlauch oder verschmutztes Schmiermittel führen zu schlechter Rücklaufleistung. Bremsrohr säubern, mit feinem Schleifpapier anschleifen und neues Schmiermittel auftragen. Es kann auch ein Problem mit dem Bremszylinder geben und der Bremszylinder muss ersetzt werden, aber diese Art von Ausfall ist relativ selten.
8. Bremsleitung / Bremssattel passen
Neben verschmutzten und festsitzenden Bremsschläuchen kann auch ein großer Spalt zwischen Bremsschlauch und Bremssattel vorhanden sein. Es gibt ein ungewöhnliches Geräusch, das von den beiden erzeugt wird. Ersetzen Sie den Bremsschlauch oder Bremssattel durch einen neuen (im Allgemeinen den Bremssattel wechseln). (Weil der Lochdurchmesser des Bremssattels durch Verschleiß größer werden kann und der Bremskanal weniger verschleißt), oder umwickeln Sie den Bremskanal mit wasserdichtem Klebeband, um das Passungsspiel zu verringern.
9. Es gibt ein hartes Geräusch beim Rückwärtsfahren der Bremsen
In Anbetracht der Tatsache, dass der Großteil der Arbeitszeit der Bremse während der Vorwärtsbewegung des Fahrzeugs liegt, verursachen die Bremsbeläge, die sich über einen langen Zeitraum in einer Richtung abnutzen, einige Grate auf der Rückseite. Wenn die Bremse rückwärts getreten wird, erzeugen die Grate und die Bremsscheibe ungewöhnliche Geräusche. Diese Situation kann nicht behoben werden, oder Sie können es entfernen und polieren, oder Sie können es durch einen besseren Bremsbelag ersetzen.
10. Es gibt ein „Klick“-Geräusch, wenn Sie rückwärts auf die Bremse treten
Dies ist das anormale Geräusch, das dadurch entsteht, dass sich der Bremssattel aufgrund von Reibung nach oben bewegt und gegen die obere Halterung schlägt. Es ist normalerweise ein normales Phänomen. Wenn das anormale Geräusch stark ist, muss es möglicherweise repariert werden.
11. Wenn das kalte Auto startet, machen die Bremsen ungewöhnliche Geräusche.
Aufgrund der niedrigen Temperatur sind die Gummiteile des Aufhängungsteils relativ hart, und auch die Oberflächen der Bremsscheiben und Bremsbeläge verändern sich. Zu diesem Zeitpunkt treten ungewöhnliche Geräusche auf, wenn das Auto heiß ist.
12. Zwischen den Bremsscheiben befinden sich kleine Steine oder ein Wasserfilm
Zum Beispiel beim Überqueren der Straße, Sandwetter oder kurz nach dem Autowaschen, einfach ein paar mehr Bremsen betätigen oder die kleinen Steine heraussuchen.
13. Nach längerem Parken ertönt ein Piepton in der Bremse
Besonders nach feuchtem oder regnerischem Wetter, weil die Bremsscheiben etwas Rost haben, und es wird eine Weile gut gehen.
14. Abnormale Geräusche von Teilen wie Aufhängung und Fahrgestell
Prüfen Sie die schwingungsdämpfenden Befestigungsschrauben, Gummimanschetten der Ausgleichsstange, Kugelköpfe, Chassisschrauben und andere Teile auf Lockerheit oder Alterung. Solche anormalen Geräusche können bei plötzlichem Bremsen oder holprigen Straßen wahrgenommen werden.
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Bremsbeläge für nissan altima 2015
（1）Hersteller-Teilenummer: 818537-5209-1131083251 ATD905C, D905-7784 309.11070, EHT1107H, D1107-8212;
Bremsbeläge für chevy silverado 1500
（1）Hersteller-Teilenummer:4P1700094
(2 Jahre:2009-2013
