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Der Luftreiniger ist eine Vorrichtung zum Reinigen von Luft, die sich aus einem Gehäuse und einem Filterelement zusammensetzt und in dem Gehäuse das Filterelement angeordnet ist. In der Atmosphäre befinden sich verschiedene Fremdkörper wie Staub, Sand usw., die den Verschleiß des Motors beschleunigen und die Lebensdauer des Motors verkürzen. Manchmal tragen die Reifen fliegende Steine, und wenn sie in den Motor eindringen, können sie den Motor schwer beschädigen. Der Luftfilter verhindert dies.
Um die Ansaugluftmenge zu erhöhen, ist das Luftfiltergehäuse im Allgemeinen groß, und viele Rennwagen konstruieren sogar einen Teil des Rahmens als Luftfiltergehäuse, um sein Volumen zu erhöhen. Wenn der Motor läuft, ist die Ansaugluft intermittierend und verursacht Luftvibrationen im Luftfiltergehäuse. Wenn der Luftdruck zu stark schwankt, wirkt sich dies manchmal auf die Ansaugluft des Motors aus. Zusätzlich nimmt zu diesem Zeitpunkt auch das Ansauggeräusch zu. Um das Ansauggeräusch zu unterdrücken, kann das Volumen des Luftfiltergehäuses vergrößert werden, und einige Trennwände können darin angeordnet werden, um die Resonanz zu verringern.
Das Filterelement des Luftfilters ist in ein Trockenfilterelement und ein Nassfilterelement unterteilt. Das trockene Filtermaterial ist Filterpapier oder Vlies. Um die Luftdurchtrittsfläche zu vergrößern, wird das Filterelement meist mit vielen kleinen Falten bearbeitet. Wenn das Filterelement leicht verschmutzt ist, kann es mit Druckluft abgeblasen werden. Wenn das Filterelement stark verschmutzt ist, sollte der neue Kern rechtzeitig ausgetauscht werden.
Das Nassfilterelement besteht aus schwammartigem Polyurethan-Material. Fügen Sie bei der Installation etwas Öl hinzu und mischen Sie es von Hand, um Fremdkörper in der Luft aufzunehmen. Ist das Filterelement verschmutzt, kann es mit Reinigungsöl gereinigt werden. Wenn es zu schmutzig ist, sollte es durch ein neues ersetzt werden.
Wenn das Filterelement stark verstopft ist, steigt der Ansaugwiderstand und die Motorleistung sinkt. Gleichzeitig wird durch die Erhöhung des Luftwiderstands auch die angesaugte Benzinmenge erhöht, was zu einem übermäßig fetten Mischungsverhältnis führt, das den Motorlaufzustand verschlechtert, den Kraftstoffverbrauch erhöht und zur Koksbildung neigt. In der Regel sollten Sie sich angewöhnen, das Luftfilterelement häufig zu überprüfen. Je nach Fahrumgebung wird empfohlen, den Luftfilter alle 10.000-15.000 km auszutauschen.
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