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Bremsbelag typischerweise aus Stahl, die selbstklebende Isolierschicht und der Belag, wobei die Isolierschicht aus einem Material besteht, das zum Zweck der Isolation keine Wärme überträgt. Ein Reibbelagmaterial, ein Bindemittel, wird während des Bremsens auf eine Reibbremsscheibe oder eine Bremstrommel gedrückt, um den Zweck der Bremsverzögerung des Fahrzeugs zu erreichen. Aufgrund der Reibung verschleißt der Reibklotz allmählich, in der Regel umso schneller, je geringer die Kosten für den Bremsbelagverschleiß sind.
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