Als wichtiger Bestandteil des Autokühlsystems ist die Pumpe sehr gut bekannt. Mit der ständigen Entwicklung der Automobilindustrie, der Beliebtheit von Hybrid- und reinen Elektrofahrzeugen, werden elektronische Wasserpumpen in der zukünftigen Entwicklung von Pumpen allmählich zu einem neuen Trend.
Elektronische Wasserpumpen für Kraftfahrzeuge können aufgrund ihrer unterschiedlichen Funktionen in elektronische Hauptpumpen und elektronische Hilfspumpen unterteilt werden.
Die elektronische Hauptwasserpumpe ist eine elektronisch angetriebene Motorwasserpumpe, die den Kühlmittelkreislauf antreibt, um Wärme abzuleiten. Das vordere Ende ist ein Radialrad, das hintere Ende ist ein Motor, die Wasserpumpe verwendet einen bürstenlosen Motor, der hintere Stecker enthält ein Steuergerät für den Wasserpumpenkreislauf, und ein Fahrcomputer (ECU) ist angeschlossen, um die Drehzahl der Pumpe zu steuern Pumpe für die optimale Wärmeableitung bei allen Betriebsbedingungen: Wenn der Motor kalt gestartet wird, ist die Motordrehzahl niedrig, wodurch die Wassertemperatur so schnell wie möglich die ideale Betriebstemperatur erreichen kann. und es kann bei voller Last während der Wärmeableitung mit hoher Leistung arbeiten; Nicht durch die Motordrehzahl geregelt, kann die Wassertemperatur im Vergleich zu herkömmlichen mechanischen Pumpen gut geregelt werden!
Elektronische Wasserpumpen sorgen nicht nur für Motorkühlung, sondern können auch die Motorlast senken. Einige neue Fahrzeuge verwenden für diese Komponenten sogar drei elektronische Wasserpumpen zur Kühlung verschiedener Systeme, einschließlich Turbinenerhöhungssystemen, Batteriekühlungssystemen und Heizungssystemen. Die elektronische Wasserpumpe wird oft als elektronisch unterstützte Wasserpumpe bezeichnet.
