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Fehlerurteil falten
Trachealer schwarzer Rauch
Analyse der Fehlerursache:
(1) Der Luftfilter ist stark verstopft.
(2) Die Einspritzzeit ist zu spät.
(3) Die Einspritzdüse ist defekt oder das Injektormodell ist nicht richtig.
(4) Ausfall der Einspritzpumpe oder Rauchbegrenzer (oder aufgeladener Kompensator) nicht eingestellt.
(5) Kompressorfehler.
(6) Kühlerfehler.
(7) Das Abgasbremsventil befindet sich in einer geschlossenen Position.
(8) Unzureichender Flaschendruck.
Beurteilung und Ausschlussmethode:
Gemäß den oben genannten Aspekten wird im Folgenden Folgendes diskutiert:
(1) Vor der Überprüfung derAuspuff, sollte zuerst der Luftfilter entfernt werden. Wenn die Dieselmaschine kaputt ist, entsteht schwarzer Rauch, da der Luftfilter stark verstopft ist und eine unzureichende Ansaugung verursacht. Gleichzeitig sollte auch geprüft werden, ob die Ansaugleitung ein Verstopfungsphänomen aufweist, wie z. B. das Ansaugrohr zum Absorbid.
(2) Das Ölversorgungsvolumen der Einspritzpumpe oder die Menge des Versorgungsvolumens jedes Zylinders ist zu ungleichmäßig und das Auspuffrohr wird schwarz, daher muss das Ölversorgungsvolumen der Einspritzpumpe neu -eingestellt werden . Rauchstopper Wenn die Einstellung nicht ordnungsgemäß verursacht wird, kann dieAuspuffist schwarz, und der Rauchbegrenzer passt die Schraube an, um die Rauchmenge zu reduzieren, aber die Einstellung führt dazu, dass der Motor schwach wird.
(3) Das Laufrad oder die Turbine der Druckmaschine des Kompressors reduziert die Ansaugluft, wodurch das Auspuffrohr schwarzen Rauch abtötet. DieAuspuffoder Kompressorschnittstelle ist schwerwiegend und führt zu unzureichender Ansaugung, und das Auspuffrohr ist schwarz oder die Motorleistung wird verringert.
(4) Die Wärmeableitung leerer-luftgekühlter Ladeluftkühler reduziert die Ansaugluft, die Auspuffrohre und den schwarzen Rauch. Daher sollte der herkömmliche Kühler bei der täglichen Wartung gereinigt werden, um ihn glatt zu machen.
(5) Wenn sich das Abgasbremsventil in einem geschlossenen Zustand befindet, verursacht es viel schwarzen Rauch und der Motor beschleunigt und wird schwach.
(6) Unzureichender Zylinderkompressionsdruck ist eine der Hauptursachen für Auspuffrohre.
Wenn der Zylinderdruck nicht ausreicht, beginnt nach dem Motorstart grauer -weißer Rauch und der Temperaturanstieg des Dieselmotors ändert sich in schwarzen Rauch.
Der Hauptgrund für die Analyse des Flaschendruckmangels ist:
(1) Das Ventilspiel ist zu groß oder es gibt keinen Spalt;
(2) Der Ventilsitz ist unzumutbar;
(3) Der Kolben ist zu groß und der Zylinder ist zu groß; der Kolbenring hat elastisch verloren oder zu viel gebrochene Luftleckage;
(4) Die Nockenwelle ist stark abgenutzt, was zu unzureichender Ansaugung, ungewöhnlichem Auslass und einer Überprüfung des Verschleißes der Nockenwelle führt, und kann das Ventil mit einem Prozentsatz von 10 mm messen. Wenn der Verschleiß ernsthaft ersetzt wird.
