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AutomobilFender& #39;s Positionsdiagramm
Diefender, auch Flügelplatte genannt, befindet sich außerhalb des Radkörpers, das ist der Halbkreis knapp über dem Reifen. Es kann nicht nur den Windwiderstandsbeiwert beim Fahren entsprechend der Aerodynamik reduzieren, sondern ist auch eine große Hilfe für die Stabilität des Autos.Zweitens kann der Existenztäter auch vermeiden, von den Rädern aus Sand, Schlamm, der auf den Boden des Autos spritzt, aufgerollt zu werden, um das Autochassis zu schützen.Es ist erwähnenswert, dass das Blattbrett auch eine Art ist anfällige Teile des Autos und das Rissproblem ist oft das häufigste Phänomen, was ist der Grund?
DieFenderIst zu schwach
Das Reißen des Kotflügels ist wahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass er zu dünn ist, um der Verformung des vorderen Trägerkopfes standzuhalten. um die Schweißverstärkung des Fenders vorzubereiten, die nicht nur die ursprüngliche Verformung sicherstellen, sondern auch die Zähigkeit des gesamten Fenders verbessern kann. Wir dürfen jedoch keine Stahlplatte zum Schweißen verwenden, da dies sonst leicht die Verformung des Fenders beeinflusst.
Die untere Grenzgröße ist ungültig
Eine andere Möglichkeit besteht darin, dass, weil die untere Grenzgröße (der maximale Raum, um sicherzustellen, dass sich das Rad dreht und springt) zu klein ist, die Reifen leicht gegen dieFenderwenn das Auto auf einer holprigen Straße fährt, auch wenn es über einen längeren Zeitraum knackt. Natürlich gibt es eine Lösung, zu diesem Zeitpunkt müssen wir nur die untere Armgrenze erhöhen, um eine Reifen- und Kotflügelkollision zu vermeiden.
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