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Der Sensor überträgt das gesammelte Signal an das Steuergerät, und das Steuergerät berechnet und befiehlt dann die Luftfederhärte und die Dämpfung des Dämpfers, um den optimalen elastischen Zustand zu erreichen. Dieser scheinbar komplexe Prozess spiegelt nur einige zehn Mikrosekunden im gesamten System wider. Das Luftfedersystem reagiert daher schnell und angemessen auf jede kleine Bewegung des Rades.
Verglichen mit der herkömmlichen Aufhängung sind die Wahrscheinlichkeit und die Häufigkeit eines Ausfalls natürlich höher als bei dem Schraubenfeder-Aufhängungssystem, da die Struktur der luftgeregelten Aufhängung komplizierter ist, und Luft wird als Energiequelle zum Einstellen der Luft verwendet Die Höhe des Chassis und die Abdichtung der relevanten Komponenten sind ebenfalls ein Problem. Wenn die Höhe des Chassis häufig angepasst wird, kann dies zu einer lokalen Überhitzung des Luftpumpensystems führen, was die Lebensdauer der Luftpumpe erheblich verkürzt . Natürlich wurden mit der ständigen Verbesserung des technischen Niveaus viele Probleme gut gelöst, und gleichzeitig werden die verwendeten Modelle immer umfangreicher.
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