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Was ist derAnsaugkrümmer
Bei Motoren mit Vergaser- oder Drosselklappeneinspritzung ist der Ansaugkrümmer das Ansaugrohr von hinter dem Vergaser oder Drosselklappengehäuse bis vor dem Zylinderkopfeinlass. Seine Funktion besteht darin, das Luft- und Kraftstoffgemisch vom Vergaser oder Drosselklappengehäuse zu jedem Zylindereinlass zu verteilen.
Bei einem Jet-Kraftstoffeinspritzungs- oder Dieselmotor ist dieAnsaugkrümmerverteilt einfach saubere Luft an jeden Zylindereinlass. Der Ansaugkrümmer muss Luft, Kraftstoffgemisch oder saubere Luft so gleichmäßig wie möglich an jeden Zylinder verteilen, damit die Länge des Luftkanals im Ansaugkrümmer möglichst gleich ist Um den Gasströmungswiderstand zu verringern und die Ansaugleistung zu verbessern, sollte die Innenwand des Ansaugkrümmers glatt sein.
Funktionsprinzip des Ansaugkrümmers
Ansaugkrümmerist ein wichtiger Bestandteil, der die von der Drosselklappe zugeführte Luft auf jeden Zylinder verteilt und den in den Brennraum des Motors eingespritzten Kraftstoff zerstäubt. Es spielt eine entscheidende Rolle für die Arbeitseffizienz und die Leistungsabgabe des gesamten Motors. Die Auslegung des Ansaugkrümmers hängt von den Betriebseigenschaften des Motors ab. Je verdrehter das Rohr, desto länger wird es und desto wichtiger ist es, eine niedrige Drehmomentabgabe und einen niedrigen nutzbaren Drehzahlbereich zu haben. Je gerader, desto dicker, desto mehr wird auf die mittlere und hohe Drehmomentabgabe geachtet. das Design der höheren praktischen Geschwindigkeit.
DieAnsaugkrümmerder allgemeinen Modelle besteht aus vier Teilen: dem Drosselklappenmontagesitz, der Ansaugdruck-Stabilisierungskammer, dem Krümmerkörper, der Düsenmontageöffnung und dem Krümmeröffnungsmontagesitz. Die meisten von ihnen bestehen aus Sandguss aus Aluminiumlegierungsmaterial. In den letzten Jahren wird Kunststoffstahl nach dem Formen häufig verwendet. Der aus Aluminiumlegierungsguss hergestellte Ansaugkrümmer hat eine raue Innenwand und eine offensichtliche Gusslinie, die die Ansaugeffizienz und die Luftstromglätte leicht beeinflussen können. Eine relativ einfache Verbesserungsmethode besteht darin, die Innenseite zu polieren Wand des Ansaugkrümmers. Aufgrund der Verformung des Ansaugkrümmers ist es jedoch schwierig, den Boden der Politur vollständig zu entfernen, und die Verbesserung des Ansaugwirkungsgrads ist begrenzt.
Er schien also den Hochleistungs-Ansaugkrümmer des Originaltyps zu ersetzen, der Ansaugkrümmer VERWENDET einen solchen wandglatten isometrischen Durchmessergradienten, wie z , aber auch näher an der Düse, um einen Motorlufteinlass zu installieren, kann die Effizienz des Lufteinlasses und der Ausgangsleistung erheblich verbessern.
Es ist jedoch zu beachten, dass der Austausch dieses Ansaugkrümmers das Ansaugvolumen des Originalfahrzeugs verändert, wenn die Kraftstoffzufuhr nicht entsprechend erhöht wird
Dies führt zu einer zu hohen Motortemperatur, Klopfen, kann nicht normal funktionieren, einige Modelle sind aufgrund des Ansaugsensorsignals anormal, wodurch der Fahrcomputer in den abgesicherten Modus wechselt. Daher ist es erforderlich, das Fahrzeugcomputerverwaltungsprogramm neu zu schreiben und Stärkung des Kraftstoffversorgungssystems.
DieAnsaugkrümmerdes Multi-Connection-Drosselsystems ist etwas Besonderes. Im Allgemeinen ist jede zwei unabhängige Drosselklappe eine Gruppe von Installationsöffnungen am Ansaugkrümmer, und die Kraftstoffeinspritzdüse ist in der Nähe des Endes des Ansaugkrümmers installiert, um die Kraftstoffeinspritzeffizienz erheblich zu verbessern. Diese Art von Ansaugkrümmerrohr ist kurz und dick , kurze Länge, die den Einlassfluss und die Durchflussrate bei hoher Geschwindigkeit erheblich verbessern kann.
