Die Anzahl der Magnetspulen in einem Auto hängt von der Marke, dem Modell und den spezifischen Systemen ab, mit denen das Fahrzeug ausgestattet ist. Hier ist eine Übersicht über die gängigsten Magnetspulen in modernen Autos:
1. Anlassermagnetschalter
Menge: 1
Funktion: Aktiviert den Anlasser und startet den Motor, wenn Sie den Schlüssel drehen oder die Starttaste drücken.
2. Geschwindigkeitsschaltmagnet
Anzahl: 3 bis 8 (je nach Getriebeausführung)
Funktion: Steuert den Fluss des Getriebeöls, um ein automatisches Schalten des Getriebes zu ermöglichen.
3. Magnetspule für variable Ventilsteuerung (VVT)
Anzahl: 1 bis 4 (je nach Motorkonfiguration)
Funktion: Passt die Steuerung der Ansaug- und Auslassventile des Motors an, um Leistung und Effizienz zu optimieren.
4. Spülmagnet für Verdunstungsemissionen (EVAP)
Menge: 1
Funktion: Steuert die Abgabe von Kraftstoffdämpfen aus dem Aktivkohlebehälter an den Motor zur Verbrennung.
5. Leerlaufluftregelungs-Magnetventil (IAC)
Menge: 1 (einige Fahrzeuge)
Funktion: Reguliert die Leerlaufdrehzahl des Motors durch Steuerung des Luftstroms um die Drosselklappe.
6. Injektor-Magnetventil
Menge: Normalerweise 1 pro Zylinder (z. B. 4, 6 oder 8, je nach Motor)
Funktion: Steuert Einspritzzeitpunkt und Einspritzmenge.
7. Sperrmagnetventil (Drehmomentwandler)
Anzahl: 1 (einige Automatikgetriebe)
Funktion: Aktiviert die Überbrückungskupplung des Drehmomentwandlers, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und die Motordrehzahl bei Reisegeschwindigkeit zu reduzieren.
8. ABS-Magnetventil
Anzahl: 4 bis 8 (je nach ABS-Systemausführung)
Funktion: Steuert den Hydraulikdruck zu jedem Bremssattel, um ein Blockieren der Räder bei einer Notbremsung zu verhindern.
9. Magnetventil der Luftfederung
Anzahl: 1 bis 4 (je nach Luftfedersystem)
Funktion: Steuert den Luftstrom zu den Aufhängungs-Airbags, um Fahrhöhe und Komfort anzupassen.
10. EGR-Magnetventil (Abgasrückführung)
Anzahl: 1 (Fahrzeuge mit EGR-System)
Funktion: Steuert den Abgasstrom zurück zum Ansaugkrümmer, um die Stickoxidemissionen zu reduzieren.
Ein typisches modernes Auto kann je nach Komplexität seines Systems 10 bis 30 Magnetventile haben. Jedes Magnetventil hat eine bestimmte Rolle bei der Steuerung verschiedener Funktionen, vom Starten des Motors über die Kontrolle der Emissionen bis hin zum Schalten der Gänge.
