Fahrzeugvorbereitung. Lassen Sie den Motor laufen, damit er die Betriebstemperatur erreichen kann. Dann das Fahrzeug mit dem Wagenheber schieben, die Handbremse anziehen und das Vorderrad mit einem Holzkeil festdrücken. Bohren Sie das Chassis, um die Situation zu sehen (beachten Sie, dass Sie zuerst die besonderen Sicherheitsvorkehrungen verstehen müssen, die in Ihrem Benutzerhandbuch erwähnt werden).
Überschüssiges altes Öl. Lösen Sie etwas Öl, um die Schraube mit einem 15-mm-Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn zu blockieren. Verdrehen Sie nicht zu viel. Stellen Sie zu diesem Zeitpunkt den Topf mit einer Plastiktüte unter die Schraube (legen Sie ihn etwas nach hinten. Verhindern Sie, dass das Öl weit weg spritzt, wenn das Öl gerade aus dem Öl ist.) Nachdem Sie den Topf eingesetzt haben, schrauben Sie die Schraube weiter mit der Hand fest nach und nach ein bisschen. Wenn Öl tropft, achten Sie darauf, die Schrauben herauszudrehen. Lassen Sie sich nicht von heißem Öl verbrennen. (Es wird empfohlen, Wartungsarbeiten bei kalten Autos durchzuführen.)
Entfernen Sie das Ölfilterelement. Wenn der Ölfluss fast gleich ist, können Sie einen Maschinenfilterschlüssel zum Entladen verwenden, die Ölabdeckung an der Motorabdeckung öffnen und das Ölfilterelement mit dem Filterelementschlüssel im Uhrzeigersinn drehen. Verkabeln Sie das Ölfilterelement vom Motorraum aus. Achten Sie darauf, den Wärmeabzugskollektor nicht zu berühren. Zu diesem Zeitpunkt befindet sich noch etwas Restöl im Maschinenfilter. Achten Sie darauf, dass Sie nicht überall hinfallen.
Tauschen Sie das Ölfilterelement aus. Wischen Sie die Stelle des Filterelements am Motor mit einem Lappen ab. Nehmen Sie dann ein neues Ölfilterelement und tragen Sie eine Schicht Ölfilm (neues Öl oder altes Öl) auf das Kissen (den kreisförmigen Rand des Filterelements) auf. Diese Ölfilmschicht kann als Dichtmittel verwendet werden. Setzen Sie das neue Ölfilterelement vorsichtig ein und drehen Sie es entsprechend dem Gewinde im Uhrzeigersinn. Sobald das Gewinde ausgerichtet ist, lässt sich das Filterelement einfach montieren. Ziehen Sie das Filterelement von Hand fest, achten Sie darauf, nicht zu fest zu ziehen. Reinigen Sie die Ölschraube und die Emissionsvorrichtung und setzen Sie dann die Ölschraube wieder an die ursprüngliche Stelle. Drehen Sie zuerst die Ölschraube mit der Hand und befestigen Sie sie dann mit einem Schraubenschlüssel. Achten Sie darauf, nicht zu fest zu drehen.
Fügen Sie neues Maschinenöl hinzu. Über dem Motor sehen Sie einen Deckel mit dem Wort „Öl“. Öffnen Sie den Öldeckel, setzen Sie den Trichter ein und spritzen Sie eine bestimmte Menge Öl ein, ziehen Sie das Öllineal heraus, um festzustellen, ob es ausreicht. Decken Sie dann den Öldeckel ab und wischen Sie das überlaufende Öl ab.
Lassen Sie den Motor einige Minuten lang laufen. Schließen Sie es dann, überprüfen Sie das Öllineal erneut, um festzustellen, ob der Ölstand angemessen ist. Überprüfen Sie abschließend, ob am Boden des Fahrzeugs Öl austritt.
Behandlung von altem Öl. Denkst du, das ist in Ordnung? Noch nicht! Letztendlich ist dies aus Sicht der Sicherheit und des Umweltschutzes der wichtigste Schritt, nämlich der fachgerechte Umgang mit dem vom Fahrzeug abgegebenen Alt- oder Altöl. Altöl ist für die Umwelt sehr giftig, daher ist es äußerst wichtig, sicher mit Altöl umzugehen. Es wird empfohlen, das Altöl in den Versiegelungsbehälter zu geben und die sichere Verarbeitungsmethode der örtlichen Autowerkstatt zu konsultieren. Es ist möglich, dass die Autowerkstatt in Ihrer Nähe dieses Altöl aufbereiten und recyceln und sicher verwenden kann.
