Hub-Effekt
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Die Hauptfunktion des Nabenlagers besteht darin, die Last zu tragen und eine präzise Führung für die Drehung der Nabe bereitzustellen. Es ist eine sehr wichtige Komponente, die sowohl axiale als auch radiale Belastungen trägt. Das traditionelle Automobilradlager besteht aus zwei Sätzen von Kegelrollenlagern oder Kugellagern. Der Einbau, das Ölen, die Abdichtung und die Spieleinstellung der Lager erfolgen in der Automobilproduktionslinie. Diese Struktur erschwert die Montage in der Automobilproduktionsanlage, ist teuer und von geringer Zuverlässigkeit. Wenn das Auto am Reparaturpunkt gewartet wird, müssen die Lager außerdem gereinigt, geölt und eingestellt werden. Die Nabenlagereinheit wird auf Basis von Standard-Schrägkugellagern und Kegelrollenlagern entwickelt. Es kombiniert zwei Lagersätze zu einem Körper, hat eine gute Montageleistung, kann die Spieleinstellung, das geringe Gewicht, die kompakte Struktur und die Tragfähigkeit weglassen. Große, abgedichtete Lager können mit Fett vorgespannt werden, lassen die äußere Nabendichtung aus und sind wartungsfrei. usw. und sind in Autos weit verbreitet, und es gibt auch einen Trend, die Anwendungen in Lastkraftwagen schrittweise zu erweitern.
