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1. Ein unerklärliches Rasseln
Manchmal wissen Sie genau, was Ihr Fahrzeug zum Klappern bringt. Es könnte ein loser Auspuffaufhänger, ein schlechter Katalysator, ein verrosteter Hitzeschutz oder sogar abgenutzte Bremsbeläge sein, um nur einige Übeltäter zu nennen.
Wenn Sie jedoch alle üblichen Stellen überprüft haben und immer noch etwas hören, das sich wie Metall auf Metall oder ein wackelndes Rasseln anhört, kann Ihr Getriebe schuld sein. Das ist kein Scherz. Es ist Zeit, das Auto auszuschalten und die Motorhaube zu öffnen.
Überprüfen Sie außerdem den Flüssigkeitsstand und -zustand. Wenn die Flüssigkeit dick und dunkel aussieht, kann es sein, dass der Filter den Durchfluss ebenfalls einschränkt.
Wenn es verstopft wird, führt dies zu Leistungsproblemen und kann sogar Ihre Übertragung beschädigen.
2. Whirs oder Wimmern
Zusätzlich zu (oder anstelle von) einem Rasseln kann Ihr Auto auch ein surrendes oder heulendes Geräusch machen, wenn Sie einen Gang einlegen.
Bei einem Handschaltgetriebe sind Jaulen oder Surren die auffälligeren Geräusche.
Es wird sich anhören, als würde Ihr Motor zwischen den Gängen hochdrehen. Das einzige Problem? Es rastet nicht so vollständig oder schnell ein, wie es sollte, und ist ein Hinweis darauf, dass Sie ein Kupplungsproblem haben.
Bei einem Automatikgetriebe ist das Geräusch eher ein hohes Heulen als ein Surren. Es ist am deutlichsten, wenn Sie von Park auf Drive oder Rückwärts schalten.
Ihr Schaltvorgang soll unhörbar und leichtgängig sein. Immer wenn es mühsam oder laut wird, stimmt etwas unter dem Auto oder der Motorhaube nicht.
3. Undichtigkeit
Überall dort, wo Sie Ihr Auto parken, eine kleine Pfütze hinterlassen? Es kann nicht sein, dass Ihre Klimaanlage Wasser verliert.
Ihr Getriebe enthält eine Reihe verschiedener Dichtungen und Dichtungen, die mit der Kilometerleistung und ständigem Verschleiß verschleißen oder reißen können. Darüber hinaus kann der Teil, auf dem die Dichtung sitzt, defekt sein oder ein zugehöriges Lager kann sich lösen, wodurch die Dichtung verschleißt und undicht wird. Wenn eines dieser Probleme auftritt, kann das Getriebeöl auslaufen und letztendlich schwere Schäden an Ihrem Getriebe verursachen.
Dasselbe gilt für einen verstopften Filter. Wenn die Flüssigkeit nicht so fließt, wie sie sollte, kann sie außerhalb Ihres Fahrzeugs sichtbar werden, wenn sie durch das Entlüftungsrohr gedrückt wird. Wenn Sie eine Spur hinter Ihrem Fahrzeug bemerken, wenn Sie Ihrem Fahrzeug Strom geben, bringen Sie sie herein und lassen Sie einen Fachmann nachsehen.
4. Brandgeruch
Wenn Sie einen teilweise verstopften Getriebefilter haben, können Sie ihn riechen, bevor Sie ihn sehen oder andere Anzeichen bemerken.
Das liegt daran, dass es nicht lange dauert, bis ein flüssigkeitsarmes Getriebe richtig heiß wird, sobald es einen Ort erreicht hat, an dem es niemals hätte sein sollen. Während Sie hinter dem Steuer niemals Rauch riechen möchten, gibt es einige Fälle, in denen der Geruch von etwas wirklich Heißem besorgniserregender ist als andere. Dies ist einer.
5. Probleme beim Gangwechsel
Wenn mit Ihrem Getriebe alles in Ordnung ist, wechselt es mühelos die Gänge. Wenn es jedoch beschädigt ist oder einen teilweise verstopften Filter hat, werden Sie ein Zögern oder Ausrutschen bemerken, wenn es versucht zu schalten.
Wenn es sich unnatürlich anfühlt oder anhört, kann dies ein wichtiges Zeichen dafür sein, dass es an der Zeit ist, Ihr Getriebeöl und Ihren Filter zu überprüfen.
Wenn Sie ein Schaltgetriebe haben, stellen Sie möglicherweise fest, dass Ihre Gänge zu schleifen scheinen, anstatt reibungslos zu schalten. Sie konnten die Veränderung hören, fühlen oder beides. Während dies bedeuten könnte, dass Ihre Kupplung abgenutzt ist, könnten auch Ihre Getriebesynchronisationen und sogar die Zahnräder schuld sein.
In einigen Fällen kann ein einfacher Flüssigkeitswechsel das Problem lösen.
6. Ein lautes Neutral
Ein Geräusch, das von Ihrem Auto kommt, ist immer ein Grund zur Sorge. Es könnte bedeuten, dass etwas mit Ihren Reifen, Federung, Bremsen, Achsen, Motor oder Getriebe nicht stimmt.
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