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Jedes Auto verfügt über eine OBD-Schnittstelle, die als OBD-Schnittstelle bezeichnet wird und an die der Erkennungscomputer angeschlossen wird, wenn das Auto einen Defekt aufweist. Der Reifendruckwächter wird an diese Schnittstelle angeschlossen, die Installation ist sehr einfach, das gesamte System kann direkt an dieses Teil angeschlossen werden. Der Reifendruck kann nicht angezeigt werden und es kann nur ein Alarm ausgelöst werden, wenn der Reifendruck abnormal ist. Und nur wenn ein bestimmter Reifendruck niedrig ist, wird Alarm ausgelöst. Das Prinzip ist: Im Inneren befindet sich ein kleiner Chip, der in die OBD-Schnittstelle eingesetzt wird und den Wert des Allrad-ABS-Sensors ablesen kann. Bei gleichem Reifendruck ist die Drehzahl der vier Räder gleich. Wenn der Druck eines bestimmten Rades geringer wird, wird der Durchmesser des Rades kleiner und die Drehzahl des Rades ist schneller als bei anderen Rädern. Wenn der voreingestellte Wert überschritten wird, wird festgestellt, dass in der Runde weniger Luftdruck herrscht, und dann alarmiert. Es kann nur mit einer bestimmten Runde Luftdruck umgehen, wenn die vier Räder weniger sind, wird es nicht alarmieren. Diese Reifendrucküberwachung ist die einfachste, aber die ungenaueste.
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