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(I) Das Geräusch, das durch menschliche Faktoren nach dem Ersetzen der ursprünglichen Bremsbeläge verursacht wird
1. Es kann sein, dass der Mechaniker die Bremsbeläge vorgespannt hat. Nach dem Entfernen können Sie sehen, dass die Bremsbelagoberfläche nur teilweise Reibungsspuren aufweist. Zu diesem Zeitpunkt wird der 4S-Shop entfernt und neu installiert.
2. Es ertönt plötzlich nach einer gewissen Zeit. Das meiste passiert, dass harte Gegenstände auf der Straße, wie Kies und Eisenreste, an den Bremsbelägen hängen bleiben wenn Sie auf die Bremse treten. In diesem Fall können Sie sich zur Reinigung an den 4S-Shop wenden.
3. Aufgrund der Probleme der Hersteller ist die Größe der Reibbeläge eines Bremsbelagstyps uneinheitlich, insbesondere die Breite der Reibbeläge. Die Maßabweichung zwischen einigen Herstellern kann drei Millimeter erreichen. Dies führt dazu, dass die Oberfläche der Bremsscheibe glatt aussieht, aber große Bremsbeläge ertönen auch, wenn sie auf Bremsscheiben montiert sind, die von kleinen Bremsbelägen gerieben wurden. In diesem Fall benötigen Sie zuerst die CD. Wenn Sie eine Weile ohne CD fahren können, ertönt sie nicht, nachdem die Spuren übereinstimmen.
(Zwei) das Geräusch, das durch Produktfaktoren wie Bremsbeläge verursacht wird
Wenn das Material der Bremsbeläge hart und schlecht ist, z. B. das Verbot der Verwendung asbesthaltiger Bremsbeläge, aber einige kleine Hersteller produzieren und verkaufen immer noch asbesthaltige Bremsbeläge. Die halbmetallischen asbestfreien Bremsbeläge haben zwar eine lange Laufleistung, was sich positiv auf den Umweltschutz und die persönliche Gesundheit auswirkt, aber das Material ist hart und die Asbestbremsbeläge sind weich, sodass sie selbst dann nicht klingen, wenn sie vorhanden sind Kratzer auf der Bremsscheibe und die Bremse fühlt sich weich an. Ist der Ton dieser Situation, können Sie nur den neuen Film ersetzen.
(Drei) ungewöhnliche Geräusche von Bremsbelägen, die durch verletzte Scheiben verursacht werden
Die verletzte Scheibe bezieht sich hier auf die verletzte Scheibe, wenn die Oberfläche der Bremsscheibe glatt und flach ist. Zusätzlich zu den Fremdkörpern, die während der Fahrt von den Bremsbelägen aufgefangen werden, wird dies auch durch ungleichmäßiges Rühren während des Produktionsprozesses des Herstellers verursacht. Aus Kostengründen ist die Härte der Bremsscheiben nicht mehr so gut wie zuvor, was dazu führt, dass die Halbmetallbremsbeläge die Scheiben besonders leicht beschädigen und ungewöhnliche Geräusche erzeugen.
(4) ungewöhnliches Geräusch von Bremsbelägen, das durch Herunterfallen oder Herunterfallen von Schlacke von Reibungsblöcken verursacht wird
1. Längeres Bremsen kann leicht dazu führen, dass Schlacke herunterfällt oder abfällt. Diese Situation tritt hauptsächlich in Berggebieten und Autobahnen auf. Aufgrund der steilen Hänge in den Bergen. Erfahrene Fahrer verwenden Punktbremsen für die Abfahrt, aber Anfänger bremsen häufig lange Zeit ununterbrochen, was leicht dazu führt, dass der Film ablatiert, verschlackt und blockiert, oder der Fahrer überschreitet häufig die sichere Geschwindigkeit, wenn er auf der Autobahn fährt. In einer Notsituation ist die Punktbremse oft unwirksam und muss kontinuierlich gebremst werden. Eine solche Langzeitbremsung führt häufig dazu, dass die Platten ablatieren, verschlacken und blockieren, was zu abnormalen Geräuschen der Bremsbeläge führt.
2. Der Bremssattel kehrt für eine lange Zeit nicht zurück, was dazu führt, dass die Temperatur der Bremsbeläge zu hoch ist, das Reibmaterial ablatiert und sich verschlechtert oder der Klebstoff keine abnormalen Geräusche verursacht.
(5) Der Bremszylinder ist rostig
Wenn die Bremsflüssigkeit längere Zeit nicht gewechselt wird, verschlechtert sich die Ölqualität und das Wasser im Öl reagiert mit der Teilpumpe (Gusseisen) auf Rost. Dies verursacht Reibungsgeräusche.
(6) Das Ziehen von Hand ist nicht unter Spannung
Wenn eines der beiden Killerkabel inaktiv ist, sind die Bremsbeläge unterschiedlich. Zu diesem Zeitpunkt können Sie die Killerkabel einstellen oder austauschen.
(7) Langsame Rückkehr des Hauptbremszylinders
Der Hauptbremszylinder kehrt langsam zurück, und die Abnormalität des Bremszylinders kann auch zu abnormalen Geräuschen der Bremsbeläge führen.
Es gibt so viele Gründe für abnormale Geräusche der Bremsbeläge, wie man dann mit den abnormalen Geräuschen der Bremsbeläge umgeht. Zunächst müssen wir analysieren, zu welchen abnormalen Geräuschen sie gehören, und gezielt damit umgehen.
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