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Der Zündkerzenspalt beträgt in der Regel 0,6 bis 0,7 mm. Wenn es zu groß oder zu klein ist, sollte die Seitenelektrode gedrückt oder angehoben und auf den angegebenen Bereich eingestellt werden. In der Praxis ist es häufig anzutreffen, manchmal liegt der Spalt innerhalb des angegebenen Bereichs, die Benzinmotordrehung kann häufig nicht mit der Arbeit beginnen, der Spalt überschreitet diesen Bereich, kann jedoch mit der Arbeit beginnen. Der Grund ist:
1. Die Überschlagsspannung ist gasabhängig. Wenn das kalte Auto im Winter startet, sind die Gasmoleküle nicht leicht zu ionisieren und es wird eine hohe Überschlagsspannung benötigt. Zu diesem Zeitpunkt ist es leicht, vom Feuer zu springen, wenn der Spalt richtig eingestellt ist.
2. Einige Maschinen werden aufgrund von magnetischem Stahl entmagnetisiert und die Isolationsleistung der Spule verschlechtert sich. Die vom Magneten erzeugte Spannung ist relativ gering. Zu diesem Zeitpunkt kann der Spalt der Zündkerze nur kleiner eingestellt werden, um zusammenzubrechen und einen Funken zu erzeugen.
3. Einige Maschinen werden von Kolben, Kolbenringen, Zylinderlaufbuchsen usw. abgenutzt, und die Kompressionskraft des Zylinders wird verringert, was das Starten erschwert und die Arbeit schwach macht, während die Leistung des Magneten sehr gut ist. Zu diesem Zeitpunkt kann der Abstand der Zündkerze in einem größeren Ausmaß angemessen eingestellt werden, und der erzeugte Funken ist stärker als das Original. Da der Spalt vergrößert wird, ist der Lichtbogen auch länger, so dass das Gemisch im Zylinder leichter gezündet werden kann, um die Startleistung der Maschine und die Arbeitsleistung zu verbessern.
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