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Trockene Zylinderlaufbuchse:
Die Materialzusammensetzung von Trockenlaufbuchsen umfasst hauptsächlich Gusseisen und Keramik-Nickel-Verbindungen, was ihm mehrere Eigenschaften verleiht, die in Nasslaufbuchsen nicht erreichbar sind. Ein Zylinderblock mit Trockenlaufbuchsen ist robuster als sein Gegenstück, Nasslaufbuchsen. Trockenlaufbuchsen sind relativ dünner als Nasslaufbuchsen. Die Trockenlaufbuchse kommt nicht in direkten Kontakt mit dem Kühlmittel, schützt den Kolben jedoch vor Verschleiß und Verunreinigungen. Die Trockenlaufbuchse liegt direkt an der Wand des Kühlmantels im Zylinderblock an. Vorteilder trockenen Zylinderlaufbuchse ist, dass ihr Austausch einfach ist und sie keinen Wassermantelschwierigkeiten ausgesetzt ist. Trockenauskleidungen können in fast allen Arten von Motoren verwendet werden.Nachteilvon trockenen Zylinderlaufbuchsen ist, dass der Zylinderblock, in den sie eingebaut werden, schwierig herzustellen ist und die Wärmeableitung nicht sehr effizient ist.
Nasse Zylinderlaufbuchse
Nasse Zylinder bestehen aus dem gleichen Material wie trockene Zylinderlaufbuchsen. Nasse Laufbuchsen interagieren direkt mit dem Motorkühlmittel, um den Kolben zu schützen. Nasse Laufbuchsen haben eine bessere Wärmeableitung und Kühlung als trockene Zylinderlaufbuchsen. Nasse Laufbuchsen können eine Kühlung haben Wasserraum zwischen Motorblock und Laufbuchse, oder sie können integrierte Kühlkanäle haben. Und bei Nasslaufbüchsen, die keine integrierten Kühlkanäle haben, wird der Wassermantel durch die Laufbüchse und einen separaten Mantel gebildet, der Teil des Blocks ist. Sowohl am Verbrennungs- als auch am Kurbelwellenende der Zylinder muss eine statische Dichtung vorgesehen werden, um dies zu verhindern das Austreten von Kühlmittel in die Ölwanne oder den Verbrennungsraum. Im Allgemeinen besteht die Dichtung am Verbrennungsende einer Laufbuchse entweder aus einer Dichtung unter einem Flansch oder aus einer bearbeiteten Passung. Die Wand der Zylinderlaufbuchse muss stark genug sein, um dem Verbrennungsdruck standzuhalten. Vorteilvon Nasslinern ist, dass sie vergleichsweise einfach herzustellen sind, die Kühlung effektiver ist und Längsspannungen aufgrund der Wärmeausdehnung des Liners abgebaut werden.Nachteilvon nassen Auskleidungen ist, dass ihr Austausch schwierig ist und das Risiko von Wasserleckageproblemen besteht.
Luftgekühlte oder gerippte Zylinderlaufbuchse
Luftgekühlte Zylinderlaufbuchsen werden in einem speziellen "Schalenformverfahren" aus verschleißfestem, feinkörnigem Eisenguss hergestellt, um eine lange Lebensdauer und effiziente Kühlung zu gewährleisten. Wie der Name schon sagt, wurden luftgekühlte Laufbuchsen speziell für luftgekühlte Motoren entwickelt. Luftgekühlte Laufbuchsen werden am häufigsten in Automobilen verwendet. Sie funktionieren genauso wie trockene Zylinderlaufbuchsen, aber das Kühlmedium in diesem Szenario ist Luft. Die Wärmeableitung der luftgekühlten Laufbuchse erfolgt durch den Modus der erzwungenen Konvektion mit Hilfe ihrer Lamellen wird auf seine Oberfläche aufgetragen. Typischerweise hat das Material der Rippe eine hohe Wärmeleitfähigkeit. Vorteilder luftgekühlten/gerippten Zylinderlaufbuchse ist, dass sie korrosionsbeständig ist und eine sehr effektive Wärmeableitung aufweist.Nachteilder luftgekühlten Zylinderlaufbuchse ist, dass sie zur Unterstützung eines luftgekühlten Motors ausgelegt ist und daher nicht in einen Mechanismus auf Kühlmittelbasis eingebaut werden kann.
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