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In modernen Verbrennungsmotoren ist die Abgasrückführung (EGR) eine Methode zur Kontrolle der Stickoxidemissionen (NOx), die als Nebenprodukt während des Verbrennungsprozesses entstehen.
Luft aus der Umgebung, meist eine Kombination aus Sauerstoff und Stickstoff, verbindet sich mit Kraftstoff und entzündet sich in der Brennkammer, die Temperaturen steigen und erzeugen NOx-Emissionen.
Das EGR-System funktioniert, indem es einen kleinen Teil des Abgases durch den Ansaugkrümmer in die Brennkammern des Motors zurückführt, die Verbrennungstemperaturen senkt und somit die Menge an emittiertem NOx reduziert.
Das AGR-Ventil ist die Hauptkomponente des AGR-Systems und normalerweise geschlossen. Es verbindet den Abgaskrümmer mit dem Ansaugkrümmer und wird entweder durch einen Unterdruck oder einen eingebauten elektrischen Schrittmotor gesteuert. Die Funktion des AGR-Ventils besteht darin, den rückgeführten Abgasstrom in Abhängigkeit von der Motorlast zu steuern.
