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Der Kotflügel ist die äußere Karosserie des Autos, die das Rad bedeckt. Es ist nach der Form und Position des Flügels auf dem alten Körper benannt. Je nach Einbaulage ist es in einen vorderen Kotflügel und einen hinteren Kotflügel unterteilt. Der vordere Kotflügel ist am Vorderrad montiert. Der maximale Spielraum für das Vorderrad zum Drehen und Springen muss gewährleistet sein. Daher wählt der Konstrukteur das Reifenmodell entsprechend dem ausgewählten Reifenmodell aus. Die Größe überprüft anhand des "Radschlagdiagramms", ob die Designabmessungen des Kotflügels angemessen sind.
Der hintere Kotflügel hat nicht das Problem der Raddrehung, aber aus aerodynamischen Gründen ist der hintere Kotflügel leicht gewölbt und steht nach außen vor. Die Flanke einiger Autos ist zu einer Einheit mit der Karosserie des Autos geworden und wird auf einmal hergestellt. Es gibt jedoch auch Kotflügel, die vom Auto unabhängig sind, insbesondere die vorderen Kotflügel, da die vorderen Kotflügel mehr Kollisionsmöglichkeiten haben und die unabhängige Montage leicht zu ersetzen ist.
Er ist als fahrzeugseitiges Außenblech über dem Rad des Fahrzeugs angeordnet und aus einem Kunstharz gebildet. Der Kotflügel ist durch den äußeren Plattenabschnitt und den Verstärkungsabschnitt einstückig aus Harz gebildet, wobei der äußere Plattenabschnitt an der Seite des Fahrzeugs freiliegt und der Verstärkungsabschnitt entlang des Randabschnitts des äußeren Plattenabschnitts an der Innenseite angeordnet ist des an den äußeren Plattenabschnitt angrenzenden Stoßelements erstreckt sich, und ein Passabschnitt zum Anpassen des benachbarten Elements ist zwischen dem Randabschnitt des äußeren Plattenabschnitts und dem Verstärkungsabschnitt ausgebildet.
Die Funktion des Kotflügels besteht darin, zu verhindern, dass Sand und Schlamm, die von den Rädern aufgerollt werden, während des Fahrens des Autos auf den Boden des Autos spritzen. Daher müssen die verwendeten Materialien wetterbeständig und gut formbar sein. Einige Autos haben einen vorderen Kotflügel aus flexiblem Kunststoff. Kunststoffe sind gepolstert und sicher. An den linken und rechten Vorderrädern der Santana-Limousine befinden sich zwei Kotflügel mit einem Gewicht von ca. 1,8 kg. Es wird hergestellt, indem modifiziertes PP durch Spritzgießen gehärtet wird; Das Gewicht des Kotflügels des Castel King besteht aus GFK-Glasfaser-SMC-Material. Der Kotflügel des 1491 besteht aus PU-Elastomer. Das Spritzgießen mit PA / PP-Legierungen ist in Zukunft eine relativ breite Entwicklungsrichtung.
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