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Bei einigen Leuchten ist das Beschlagphänomen schwerwiegender und die Dauer sehr lang, da die Qualitätskontrolle der Teile nicht streng genug ist. In diesem Zusammenhang können Sie die Scheinwerfer zerlegen, den Nebel manuell reinigen und durch neue Dichtungen ersetzen. Wenn es sich um ein Qualitätsproblem handelt, sollte die neue Scheinwerferbaugruppe während der Garantiezeit direkt ausgetauscht werden. Verwenden Sie keine Heizlampen zum Backen oder Gießen von heißem Wasser in den Lampenkörper, da dies die physikalischen Eigenschaften des Lampenschirms beeinträchtigt.
Es ist zu beachten, dass zum Entfernen des Nebels in den Scheinwerfern die Scheinwerfer nicht vollständig zerlegt werden müssen. Wenn wir Werkzeuge haben, erledigen wir dies zu Hause selbst: Entfernen Sie die Scheinwerferbaugruppe, öffnen Sie die hintere Abdeckung, erhitzen Sie die Luft im Inneren, damit der Nebel verdunsten kann, und ziehen Sie dann die hintere Abdeckung fest. Kaufen Sie ein Dichtungsmittel und verwenden Sie eine Spritze entlang des Lampenschirms und des Lampengehäuses. Kleben Sie einfach die Kanten.
Darüber hinaus müssen wir auch den Unterschied zwischen Beschlagen und Überfluten unterscheiden. Wenn Sie an der Innenwand des Lampenschirms Wasserflussmarkierungen finden, ist es möglich, dass die Autolichter ins Wasser gelangt sind. Es gibt viele Gründe für das Eindringen von Wasser in die Autolichter, wie z. B. die Alterung des Dichtrings, das Aufbrechen des atmungsaktiven Films, die rückseitige Abdeckung des Lampengehäuses usw. Wenn die Scheinwerfer überflutet sind, sollten die Scheinwerfer zerlegt und repariert werden.
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