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Das Kühlsystem des Autos ist ein leicht zu übersehender Bereich. es ist geräuschlos, bis auf das thermometer weiß man nie so recht, dass es eine der wichtigsten aufgaben eines automechanikers erledigt. Der Motor wird mithilfe eines Kühlers gekühlt, der als großer Wärmetauscher im Bereich mit hohem Luftvolumenstrom fungiert. Die Pumpe ist dann über einen Serpentinenriemen mit der Riemenscheibe an der Vorderseite der Kurbelwelle verbunden, wodurch der Kühlmittelfluss mit zunehmender Motordrehzahl erhöht wird. In Anbetracht der Metalle und Legierungen, die bei der Konstruktion von Motorblöcken und Kühlern verwendet werden, führt die Wechselwirkung mit Kühlmitteln auf Wasserbasis immer zu einer chemischen Reaktion zwischen den beiden, bei der sich unerwünschte Ablagerungen im Kühlmittelweg ansammeln. Dinge. Lassen Sie es lange genug, und Sie haben möglicherweise ein ernstes Problem.
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