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1. Interne Faktoren:
Der Edelmetallkatalysator auf dem Träger des Drei-Wege-Katalysators behandelt Schwefel, Phosphor und Kohlenmonoxid. Moleküle wie unvollständige Verbrennung, Blei und Mangan haben eine starke Adsorptionswirkung und es ist leicht, komplexe chemische Komplexe zu bilden. Gleichzeitig hat der Edelmetallkatalysator eine starke Oxidationskatalyse, die das adsorbierte Benzin unvollständig verbrannt leichter oxidieren, polykondensieren und polymerisiert macht, um kolloidale Kohlenstoffablagerungen zu bilden, wodurch der Drei-Wege-Katalysator blockiert.
2. Externe Faktoren:
a. Benzin: Benzin hat einen hohen Schwefelgehalt, der leicht chemische Komplexe im Drei-Wege-Katalysator bilden und eine Verstopfung verursachen kann. Das Öl ist von schlechter Qualität, und mehr kolloidales Benzin kann leicht dazu führen, dass der Drei-Wege-Katalysator blockiert. Die Verwendung von verbleitem oder manganhaltigem Antiknockmittel Benzin führt wahrscheinlich zu einer Verstopfung des Drei-Wege-Katalysators. Obwohl mein Land die Verwendung von verbleitem Benzin verboten hat, ist die Bleiverschmutzung während des Transports und der Lagerung von Benzin in einigen Gebieten schwerwiegend. Um die Kosten zu senken, verwenden einige kleine Raffinerien immer noch illegal bleihaltige Antiklopfmittel und manganhaltige Antiklopfmittel, die in den Industrieländern verboten sind, aber an einigen Orten in meinem Land immer noch verwendet werden.
H. Motoröl: Die langfristige Verwendung von Motoröl, das Schwefel und Phosphor-Antioxidantien enthält, führt wahrscheinlich zu einer Verstopfung des Drei-Wege-Katalysators.
c. Straße: Da das Auto unter Beschleunigungs- und Verzögerungsbedingungen die unvollständigsten Verbrennungsprodukte produziert, kann das langfristige Fahren auf verstopften Straßen zu einer Verstopfung des Drei-Wege-Katalysators führen.
d. Keine Demontage, Reinigung und Wartung von Einspritzdüsen und Lufteinlässen: Da während des Reinigungsprozesses eine große Menge kolloidaler Kohlenstoffablagerungen abgewaschen wird. Daher ist es leicht, den Drei-Wege-Katalysator zu blockieren, was auch der Grund für den Anstieg des Kraftstoffverbrauchs einiger Fahrzeuge nach der "Nicht-Demontage, Reinigung und Wartung von Einspritzdüsen und Ansaugkanälen" ist.
e. Turboaufladung: Fahrzeuge mit Turboaufladung neigen zu Verstopfungen des Drei-Wege-Katalysators, die hauptsächlich durch Fehlbedienung des Fahrers verursacht werden.
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