Originalröhre
Es ist das Auspuffrohr, mit dem das Auto ausgestattet ist, wenn es das Werk verlässt.
Gegendruckrohr
Das Prinzip ist das gleiche wie in der Originalfabrik, aber der Klang ist besser als in der Originalfabrik. Die meisten Originalautos verwenden diese Art von Rohr, wobei sie sich hauptsächlich auf den Gitterschalldämpfer im Rohr oder die Volumenänderung des Rohrs stützen, um einen Druck zu erzeugen, der zum Zylinder zurückkehrt. Wenn der Motor gezündet wird, beginnt sich der Kolben radial zu bewegen und das Auslassventil. Der Kolben öffnet sich, bevor er den unteren Totpunkt erreicht. Zu diesem Zeitpunkt verhindert der Gegendruck im Rohr, dass das Abgas austritt, wodurch das Gemisch eine vollständige Verbrennung erreichen kann. Wenn der Gegendruck jedoch zu stark ist, kann das Abgas nicht vollständig aus dem Zylinder abgelassen werden, wodurch das Abgas und das Gemisch zusammen verbrennen, um die Verbrennungseffizienz zu verringern. Am direktesten ist es natürlich, die Leistung zu beeinflussen. Vorteile: geräuscharm, gutes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen; Nachteile: Abgas kann bei hohen Drehzahlen nicht schnell abgelassen werden, was sich auf die Motorleistung auswirkt.
Halber Gegendruckschlauch
Diese Art von Rohr hat eine geringere Gegendruckkraft und der Auspuff hat eine bessere Nachgiebigkeit als das Gegendruckrohr. Einfach ausgedrückt hat es einen moderaten Gegendruck zwischen dem Gegendruckrohr und dem geraden Rohr, um das Startdrehmoment zu erhalten, und der Auspuff ist glatt. Die Geschwindigkeit ist besser als das Gegendruckrohr, und natürlich ist auch die Torsionskraft der mittleren und hohen Geschwindigkeit größer als die des Gegendruckrohrs. Vorteile: gute Drehmomentleistung bei mittleren und hinteren Geschwindigkeiten; Nachteile: lauteres Geräusch.
Gerade Röhre
Die Beschleunigung ist besser als beim Gegendruckrohr, aber der größte Nachteil ist, dass es sehr laut ist. Es wird die&"Police Cup GG" machen; dich verfolgen. Der Gegendruck ist extrem niedrig, der Auspuff hat keinen Widerstand, das Drehmoment bei niedriger Drehzahl ist schlecht und das Drehmoment bei hoher Drehzahl ist schlecht. Größer. Vorteile: sanfter Auspuff, starkes Drehmoment bei hoher Geschwindigkeit; Nachteile: langsame Soft Power, laute Geräusche.
Halbdurchgangsrohr
Tatsächlich ist das halbgerade Rohr das gleiche wie das halbrückende Druckrohr, aber der Abgasdurchmesser ist größer als der des halben Gegendruckrohrs. Vorteile: Das Anlaufdrehmoment ist niedriger als der halbe Gegendruck, aber das Drehmoment bei mittlerer bis hoher Drehzahl ist größer.
Variabler Auslass mit Halbdoppelventil
Eine variable Abgasanlage wird an das Abgasrohr angeschlossen und ein Seitenrohr hinzugefügt. Wenn ein Rohr vollständig geöffnet ist, ist das andere Rohr vollständig geschlossen. Im Vergleich zum variablen Einventil-Auspuff hat es einen besseren Soundeffekt. Wenn die Öffnung 1/3 beträgt, ist der Soundeffekt eher eine Einzelventilreihe. Qi ist im Grunde das gleiche. Der Ton kann ein- und ausgeschaltet werden, und der Auspuff kann die Größe des Tons ändern.