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Im Bremssystem des Autos sind Bremsbeläge das kritischste Sicherheitsteil und eines der am häufigsten verwendeten Teile im täglichen Fahren. Regelmäßige Wartung ist unerlässlich. Branchenkenner sagten, dass die tägliche Wartung der Bremsbeläge relativ einfach ist, hauptsächlich zur regelmäßigen Inspektion. Achten Sie auf die Dicke der Bremsbeläge, ersetzen Sie die Bremsbeläge rechtzeitig und reduzieren Sie die Notbremsung, um die Lebensdauer zu verlängern.
Die effektive Laufleistung der allgemeinen Bremsbeläge beträgt etwa 40.000 Kilometer, was je nach persönlichen Nutzungsgewohnheiten leicht erhöht oder verringert wird. Aufgrund von Verkehrsstaus in städtischen Gebieten ist der entsprechende Verlust groß, und der Besitzer des Fahrzeugs sollte das plötzliche Bremsen minimieren, damit die Bremsbeläge eine längere Lebensdauer haben.
Darüber hinaus wird empfohlen, dass der Eigentümer regelmäßig den 4S-Shop besucht, um Inspektionen zu unterstützen, um festzustellen, ob verwandte Teile wie die Kartenausgabe lose oder verschoben sind. Lose Haarnadeln verursachen unterschiedliche Abnutzungsgrade an den linken und rechten Bremsbelägen und verkürzen die Lebensdauer. Darüber hinaus ist ein vollständiger Satz Pflege für das Fahrzeugbremssystem erforderlich, um die Schmierung zu erhöhen und zu prüfen, ob Probleme wie das Rosten von Teilen vorliegen. Es wird empfohlen, dass der Besitzer die Bremsflüssigkeit jedes Jahr wechselt, da die durchschnittliche Menge an Wasser, die in der Bremsflüssigkeit verwendet wird, nach 1 Jahr Gebrauch 3% überschreitet. Ein zu hoher Wassergehalt führt leicht zu hohen Temperaturen und verdampft das Wasser beim Bremsen, wodurch die Bremswirkung des Fahrzeugs verringert wird.
Gegenwärtig haben die meisten Autos Bremsbelag-Warnleuchten installiert. Im Allgemeinen verwendet der Besitzer die Bremswarnleuchten am Armaturenbrett, um festzustellen, ob die Bremsbeläge gewechselt werden müssen . In der Tat ist die Warnleuchte das letzte Endergebnis, zu diesem Zeitpunkt haben die Bremsbeläge fast ihre Wirksamkeit verloren. Nachdem die Bremsbeläge vollständig geschliffen sind, fällt die Bremsflüssigkeit stark ab. Zu diesem Zeitpunkt befinden sich die Metallbasis und die Bremsbeläge der Bremsbeläge bereits im Eisenschleifzustand. Sie können sehen, wie das helle Eisen nahe der Reifenkante schneidet. Der Verschleiß des Rades ist großartig. Es wird daher empfohlen, die Bremsbeläge gegen Ende der Lebensdauer frühzeitig auszutauschen, und Sie können sich nicht nur auf die Warnleuchten verlassen, um dies zu bestimmen.
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