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1. Autos, die mit Dreiwegekatalysatoren ausgestattet sind, können kein verlupges Benzin verwenden, da Bleipartikel nach dem Verbrennen von Bleiöl die Oberfläche des Katalysators bedecken, wenn sie durch den Dreiwegekatalysator mit dem Abgas entladen werden, wodurch der Wirkungsbereich des Katalysators reduziert wird, wodurch die Katalyse erheblich reduziert wird.
2. Vermeiden Sie das Eindringen von unverbranntem Mischgas in den Katalysator. Die Temperatur, bei der der Drei-Wege-Katalysator zu arbeiten beginnt, ist etwa 200 Grad Celsius, und die beste Arbeitstemperatur liegt zwischen 400 Grad Celsius und 800 Grad Celsius. Nach 1000 Grad Celsius werden die als Katalysatoren verwendeten Edelmetallkomponenten auch chemischen Veränderungen unterzogen, um den Katalysator wirksam zu machen Die Katalysatorzusammensetzung wird reduziert, so dass die katalytische Wirkung geschwächt wird. Daher sollten bei der Benutzung des Fahrzeugs folgende Situationen ausgeschlossen werden:
Man ist zu lange im Leerlauf; die zweite ist, dass die Zündzeit zu spät ist; drittens ist, dass einzelne Zylinder fehlschlagen und nicht funktionieren; die vierte ist schwer zu beginnen; die fünfte ist die Mischung ist zu dick; der sechste ist der Motor verbrennt Öl, der siebte ist der Ausfall des Sauerstoffsensors; die achte ist Wärmeableitung Die Wassertemperatur ist aufgrund des Fehlers zu hoch.
3. Wenn Sie auf unebenen Straßen fahren, sollten Sie besonders darauf achten, nicht "den Boden zu stützen", da der größte Teil des Drei-Wege-Katalysators ein Katalysatorträger ist, der durch Wabenkeramik gebildet wird, die leicht nach einer Kollision zu brechen ist, wodurch der Katalysator ausfällt und das Auspuffrohr blockiert wird. .
4. Bei anormalen Arbeitsbedingungen wie Rückblenden oder sich wiederholenden Staus, Stopp und Check-in-Zeit, da diese Bedingungen dauerhafte Schäden am Katalysator verursachen können.
5. Schneiden Sie niemals den Zündschalter eines fahrenden Fahrzeugs ab.
6. Überprüfen Sie den Drei-Wege-Katalysator während der Fahrzeugwartung. Der Inspektionsinhalt umfasst: ob es ungewöhnliche Geräusche im Auspuffrohr gibt, die in der Regel durch das Lösen der Auspuffleitung verursacht werden, die Beschädigung des Drei-Wege-Katalysators, das Lösen des Katalysatorersatzsteckers usw.; ob das Auspuffrohr geknackt oder die Schale abgeflacht ist usw. Das Aussehen des Motors ist beschädigt; ob Katalysatorpartikel aus dem Auspuffendrohr abgelassen werden. Wenn die Schale des Drei-Wege-Katalysators beschädigt ist oder das Auspuffendrohr Partikel ausstößt, muss sie ersetzt werden.
Es gibt zwei Regenerationsmethoden, nämlich nasse Methode und Feuermethode.
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