Die Luftfiltration ist auf drei Arten verfügbar: Inertial, Filter und Ölbad.
1 Trägheitstyp: Da die Dichte der Verunreinigungen größer ist als die Dichte der Luft, kann sich die Zentrifugal-Trägheitskraft, wenn sich die Verunreinigungen mit der Luft drehen oder scharfe Kurven ausführen, aus dem Luftstrom trennen.
2 Filtertyp: Führen Sie die Luft durch den Metallfilter oder das Filterpapier, um die Verunreinigungen am Filterelement zu blockieren und daran zu haften.
3 Ölbad-Typ: Am Boden des Luftfilters befindet sich eine Ölwanne, die den Luftstrom dazu nutzt, das Öl stark zu prallen, um die Verunreinigungen im Öl zu trennen und zu verkleben Filter. . Wenn die Luft durch den Filterkern strömt, können Verunreinigungen weiter adsorbiert werden, wodurch der Zweck der Filtration erreicht wird. Wartung des Luftfilters für feuchte Trägheit Der Luftfilter für feuchte Trägheit besteht aus einem zentralen Rohr, einem Ölbad usw.. Beachten Sie dabei Folgendes: 1. Reinigen Sie die Ölwanne und ersetzen Sie das Öl regelmäßig. Achten Sie beim Ölwechsel darauf, die Viskosität des Öls zu verringern. Wenn die Viskosität zu groß ist, kann das Filtersieb der Filtervorrichtung leicht blockiert werden und der Lufteinlasswiderstand erhöht werden. Wenn die Viskosität zu gering ist, wird die Öladhäsionsfähigkeit des Öls verringert und das verspritzte Öl wird leicht in den Zylinder gesaugt, wodurch die Verbrennung Kohlenstoffablagerung erzeugt.
2. Der Ölstand im Ölpool sollte moderat sein. Das Öl sollte zwischen den oberen und unteren Gravurlinien der Ölwanne oder an der Pfeilmarkierung hinzugefügt werden. Der Ölstand ist zu niedrig, die Ölmenge ist unzureichend und der Filtrationseffekt ist schlecht; Der Ölstand ist zu hoch, das Öl ist zu viel und es ist leicht, in den Zylinder gesaugt zu werden, und ernsthafte Unfälle führen leicht zum "Beschleunigen". Wartung des Trockenfilterfilters Der Trockenluftfilter besteht aus einem Papierfilterelement und einer Dichtung.
Sollte auf die Verwendung achten:
1. Regelmäßige Inspektionen sorgen für Sauberkeit. Wenn Sie den Staub vom Papierfilter entfernen, verwenden Sie eine weiche Bürste, um den Staub auf der Oberfläche des Filterelements in Richtung der Falte zu entfernen, und klopfen Sie leicht auf die Stirnfläche, damit der Staub abfällt. Gleichzeitig sollten Sie auch ein sauberes Baumwolltuch oder einen Gummistopfen verwenden, um die beiden Enden des Filterelements zu blockieren, und eine Druckluftmaschine oder eine Luftpumpe verwenden (der Luftdruck sollte 0,2-0,3 MPA nicht überschreiten, um Schäden zu vermeiden.) zu dem Filterpapier) von der Innenseite des Filterelements, um die Adhäsion wegzublasen. Staub auf der äußeren Oberfläche des Filterelements.
2. Reinigen Sie den Papierfilter nicht mit Wasser oder Diesel oder Benzin. Andernfalls werden die Poren des Filterelements blockiert und der Luftwiderstand erhöht. Zur gleichen Zeit saugt sich das Dieselöl leicht in den Zylinder, was zu einem "Geschwindigkeitsunfall" führt.
3. Wenn festgestellt wird, dass das Filterelement beschädigt ist, sind die oberen und unteren Endflächen des Filterelements nicht flach und der Gummidichtungsring verformt sich und beschädigt sich, und neue Teile sollten ersetzt werden.
4. Beim Einbau ist zu beachten, dass die Dichtung oder der Dichtring jedes Verbindungsteils nicht übersehen oder verlegt werden darf, um einen Luftkurzschluss zu vermeiden. Ziehen Sie die Filterflügelmutter nicht zu fest an, um das Filterelement nicht zu quetschen.