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In den letzten zehn Jahren hat sich die Luftfederung von Luftstoßdämpfern zu einer populären Kultur entwickelt, und Luftfedern können in Autos, Lastwagen oder gewöhnlichen Autos mit Straßenumbau und sogar in Motorrädern eingebaut werden. Diese einstellbaren Aufhängungen ermöglichen dem Fahrzeug eine extrem geringe Bodenfreiheit, die die Durchsatzrate des Fahrzeugs beim Überqueren von Hindernissen oder beim Befahren eines Hügels erhöht. Gegenwärtige Luftfederungen für Luftstoßdämpferautos verwenden typischerweise einen kleinen Elektromotor oder einen Motor, um den Luftkompressor anzutreiben, um die Luft für den Luftbehälter vorzukomprimieren, wodurch die Notwendigkeit für Druckluft beseitigt wird, wenn die Federung eingestellt werden muss. Die Größe des Gastanks wird streng berechnet und bezieht sich auf die Leistung des Luftkompressors, den atmosphärischen Standarddruck und den Kompressionsdruck.
Aggressivere Luftsuspensionen verwenden auch industrielle Hochdruckgasflaschen, die mit Stickstoff oder Kohlendioxid gefüllt sind. Diese beiden Gase sind in der Lage, den Luftdruck einer einzelnen Federung individuell einzustellen, so dass das Fahrzeug hin und her kippen kann, und in einigen Fällen können sie auch in einem einzelnen Rad oder sogar im gesamten Fahrzeug aufgehängt werden.
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