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Mit immer mehr Fahrzeugen kommt es aufgrund des Problems der Scheinwerfer zu immer mehr Unfällen, und die Nachfrage nach wechselnden Scheinwerfern für die Sicherheit steigt.
Heute sind die Werksfahrzeuge auf dem Automobilmarkt in der Regel mit Halogenlampen ausgestattet. Aufgrund ihres einfachen Aufbaus, ihrer ausgereiften Technologie und ihres niedrigen Preises sind Halogenlampen zur bevorzugten Scheinwerferlichtquelle für Automobilhersteller geworden.
Mit der Entwicklung erscheinen nach und nach Xenonlampen, LED-Scheinwerfer und Laserscheinwerfer auf dem gegenwärtigen Lampenmarkt.
Ich sagte, dass der Zweck der Änderung von Autoscheinwerfern eigentlich der Sicherheit dient. Ein Lampenwechsel ist mehr als nur ein Xenon-Lampenwechsel. Die modifizierte Xenonlampe muss mit einer Linse ausgestattet sein, um den besten Lichteffekt zu erzielen, und dies wird auch unter Sicherheitsgesichtspunkten betrachtet. Derzeit gibt es in China keine klaren Gesetze und Vorschriften. In Europa gibt es jedoch klare gesetzliche Anforderungen: Der Lampe muss ein Objektiv hinzugefügt werden. Nur durch Hinzufügen einer Linse wird Ihr Licht nicht gestreut und es wird durchdringender. Gleichzeitig wird das kombinierte Licht die Augen des Fahrers des anderen Autos nicht erschüttern.
Eine gechirpte Linse wird verwendet, um Licht zu sammeln. Die mit Linsen ausgestattete Autolampe erkennt deutlich eine helle und dunkle Trennlinie an der Wand. Gutes Objektiv. Das Abblendlicht des Objektivs eines normalen Herstellers kann eine deutliche Farbabstufung erkennen. Dies dient zum Schutz der Augen des Fahrers von der gegenüberliegenden Seite. . Daher sieht das mit der Original-HID-Baugruppe ausgestattete Auto hell, aber nicht blendend aus.
Wenn es sich bei der Scheinwerferbaugruppe Ihres Autos um eine Halogenlampe ohne Linse handelt, können Sie die Xenonlampe nicht direkt austauschen, da die herkömmliche Halogenlampe mit der Lampenfassung zusammenarbeitet, da sich die Länge der Xenonlampenröhre von der der Halogenlampe unterscheidet. Der Lichtpunkt ist anders. Wenn Sie also die Xenonlampe direkt wechseln, wird das Licht stark gestreut und kann das Licht nicht sammeln. Dies erschüttert nicht nur den Fahrer auf der gegenüberliegenden Seite, sondern Sie werden auch erschüttert, um das zu sehen Straße, und es ist gefährlicher in regnerischen Tagen. Selbst wenn das Originalauto eine Halogenlampenbaugruppe mit einer Linse ist, ist es möglicherweise nicht ideal, das Licht der Xenonlampenbirne aufgrund von Problemen wie Fokussierlichtern direkt zu ändern. Ein direkter Lampenwechsel wird daher nicht empfohlen, da sonst die Wirkung des Objektivs vermindert wird!
Ich spreche von Farbtemperatur. Fahrer, die sich mit Licht auskennen, denken, je höher die Farbtemperatur, desto besser. In der Tat ist das völlig falsch. Die Farbtemperatur fast aller originalen Xenonlampen liegt erst im frühen 4300k, was eine ideale Farbtemperatur darstellt. Ohne den Nachteil von schwachem gelbem Licht wirkt es auch nah am Sonnenlicht. Wenn die Farbtemperatur höher ist, ist die Farbe blauer, aber das Eindringvermögen ist schlecht. Wenn das Wetter regnerisch oder neblig ist, sind die Lampen mit hoher Farbtemperatur einfach eingerichtet. Farbtemperatur und Helligkeit sind in Ordnung. Die Helligkeit ist nur auf den Lumenwert bezogen. Welche Art von gruseliger Xenonlampe mit 8000k oder sogar mehr als 10.000k kann nur Besitzer belügen, die das Auto nicht verstehen und nur blendende Autos verfolgen. Wenn Sie nach mehreren Farben suchen möchten, können Sie das Auge des Teufels, des Engels und der Linse modifizieren, um einen bestimmten Effekt zu erzielen.
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