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Um die Vibration des Rahmens und der Karosserie schnell zu dämpfen und den Fahrkomfort und den Komfort des Fahrzeugs zu verbessern, ist das Fahrzeugfederungssystem im Allgemeinen mit einem Stoßdämpfer ausgestattet , und das Kraftfahrzeug wird häufig als Zweiwege-Zylinder verwendet Typ Stoßdämpfer.
Der Stoßdämpfer ist während der Benutzung des Autos ein zerbrechliches Zubehör. Der Stoßdämpfer funktioniert gut und wirkt sich direkt auf die Stabilität des Fahrzeugs und die Lebensdauer anderer Teile aus. Deshalb sollten wir den Stoßdämpfer in gutem Zustand halten. Mit den folgenden Methoden kann überprüft werden, ob der Stoßdämpfer ordnungsgemäß funktioniert.
1. Halten Sie das Auto nach 10 km Fahrt auf schlechten Straßenbedingungen an und berühren Sie das Stoßdämpfergehäuse mit der Hand. Wenn es nicht heiß genug ist, befindet sich kein Widerstand im Stoßdämpfer , und der Stoßdämpfer funktioniert nicht. Zu diesem Zeitpunkt kann das entsprechende Schmieröl hinzugefügt werden, und dann wird der Test durchgeführt. Bei Erwärmung des Außengehäuses fehlt im Inneren des Stoßdämpfers Öl, und es sollte ausreichend Öl nachgefüllt werden, da sonst der Stoßdämpfer ungültig wird.
2. Drücken Sie den Stoßfänger fest und lassen Sie ihn los. Wenn das Auto 2 ~ 3 Sprünge hat, funktioniert der Stoßdämpfer gut.
3. Wenn das Auto langsam fährt und stark bremst und die Vibration des Autos stark ist, weist dies auf ein Problem mit dem Stoßdämpfer hin.
4. Entfernen Sie den Stoßdämpfer, richten Sie ihn auf und klemmen Sie den unteren Verbindungsring am Schraubstock fest. Den Dämpfungsstab mehrmals ziehen. Zu diesem Zeitpunkt sollte es einen stabilen Widerstand geben. Der Widerstand gegen Hochziehen sollte größer sein als beim Herunterdrücken. Der Widerstand, z. B. ein instabiler oder kein Widerstand, kann auf einen Mangel an Öl im Stoßdämpfer oder eine Beschädigung der Ventilteile zurückzuführen sein. Reparatur oder Austausch von Teilen sollte durchgeführt werden.
Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass ein Problem oder ein Defekt des Stoßdämpfers vorliegt , überprüfen Sie zunächst den Stoßdämpfer auf Öllecks oder Spuren von altem Ölleck.
Wenn der Stoßdämpfer kein Öl austritt, überprüfen Sie die Buchsen auf Beschädigungen, Entlöten, Reißen oder Abfallen. Wenn die obige Prüfung normal ist, sollte der Stoßdämpfer weiter zerlegt werden, um zu prüfen, ob das passende Spiel zwischen Kolben und Zylinder zu groß ist, ob der Zylinder belastet ist, ob die Ventildichtung gut ist, ob die Ventilklappe und der Ventilsitz sind fest angebracht, und ob die Zugfeder des Stoßdämpfers zu weich oder gebrochen ist, und gemäß der Verbindung des Stoßdämpfer-Verbindungsstifts, der Verbindungsstange, der Verbindungsbohrung, des Gummis und des Zustands repariert.
Außerdem weist der Stoßdämpfer im tatsächlichen Gebrauch einen akustischen Fehler auf, der hauptsächlich darauf zurückzuführen ist, dass der Stoßdämpfer mit der Blattfeder, dem Rahmen oder der Welle kollidiert, die Gummiauflage beschädigt oder heruntergefallen ist und der Staubzylinder des Stoßdämpfers deformiert ist. das Öl Wenn es aus unzureichenden Gründen usw. verursacht wird, sollte die Ursache identifiziert und repariert werden.
Nach Inspektion und Reparatur des Stoßdämpfers ist die Funktionsprüfung auf einem speziellen Prüfstand durchzuführen. Wenn die Widerstandsfrequenz 100 ± 1 mm beträgt, müssen der Widerstand des Ausfahr- und des Druckhubs den Vorschriften entsprechen, was darauf hinweist, dass der Stoßdämpfer im Grunde genommen normal ist.
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