https://www.jonyautoparts.com/
Zündkerzen sind ein wichtiger Bestandteil der Unterstützung des Betriebs von Benzinmotoren (Dieselmotoren sind Selbstzündungsarbeiten, keine Zündkerzen). Ein Hochspannungsstrom wird in den Zylinder in dem Benzinmotor-Zündsystem eingeführt, um einen elektrischen Funken zu erzeugen, um die Komponenten des brennbaren Gasgemisches zu zünden. Besteht hauptsächlich aus einer Verdrahtungsmutter, einem Isolator, einer Verdrahtungsschraube, einer Mittelelektrode, einer Seitenelektrode und einem Außengehäuse, und die Seitenelektrode ist mit dem Außengehäuse verschweißt.
Es wird empfohlen, den Kupferkern alle 2-3 Millionen km auszutauschen. Die Nickellegierung wird bei rund 40.000 bis 60.000 km ersetzt. Es wird empfohlen, den Platinkern alle 80.000 km auszutauschen. Es wird empfohlen, den Goldkern alle 100.000 km auszutauschen. Spezifische Informationen finden Sie im Fahrzeugwartungshandbuch.
Referenz-Kilometerstand für den Austauschzyklus der Zündkerze aus anderem Material
Materialaustauschzyklus
Kupferkern 2-3 Millionen Kilometer
Nickellegierungskern 4-6 Millionen Kilometer
Platinkern 80.000 km
Iridium 100.000 km oder mehr
Erstens, das Arbeitsprinzip und die Rolle
Benzinmotoren werden durch rechtzeitige Verbrennung von Kraftstoff und gemischten Gasen angetrieben, aber Benzin als Kraftstoff ist selbst in Umgebungen mit hohen Temperaturen schwer spontan zu entzünden. Um es richtig zu verbrennen, ist es notwendig, ein "Feuer" zu verwenden, um es zu entzünden. Die Funktion der Zündkerze besteht darin, die von der Zündspule abgegebene elektrische Hochspannungsenergie in einen elektrischen Funken an der Spitze zu pulsieren, um das Öl- und Gasgemisch im Zylinder zu zünden, um Arbeit auszuführen. Das beliebteste ist gleichbedeutend mit dem Feuerstein des Feuerzeugs, einer aktivierten Komponente.
Zweitens die Zündkerzenstruktur
Die Hauptstruktur der Zündkerze ist: 1, die Verdrahtungsschraube; 2 die zentrale Elektrode; 3 die Masseelektrode; 4 die Metallhülle; 5, der Isolator, von denen die zwei Elektroden das wichtigste sind.
Der obere Teil wird vom Erscheinungsbild her als „Schraubverschluss“ bezeichnet, der mit der Zylinderleitung verbunden ist. Die Funktion besteht darin, das Andocken der Zylinderleitung zu vervollständigen. Es ist der Ursprung des Saug- oder Aufspringgefühls beim Einsetzen und Entfernen der Zylinderleitung. Gleichzeitig ist es immer noch der Ort, um elektrische Energie zu erhalten.
Die folgenden Keramikteile sind isoliert, hitzebeständig und wärmeleitend. Dies sind die Eigenschaften keramischer Werkstoffe. Die Keramikoberfläche weist mehrere nutartige Riffelungen auf, die dazu dienen, das Auftreten von Lichtbögen, dh zwischen der Schraubkappe und dem Hauptmetall, zu verhindern. Das Phänomen der Funkenbildung (aufgrund der kontinuierlichen Hochspannung, die während der Zündung zwischen der Schraubkappe und dem Hauptmetall erzeugt wird, wird die Hochspannung versuchen, entlang der Oberfläche des Isolators wegzurutschen, um so die Hochspannung zu blockieren -Spannungsstrom wird ein geschichteter Graben bereitgestellt).
In der Nähe des Keramikteils befindet sich das Hauptmetall. Die sechseckige Form (Abmessungen der Größe) erleichtert die Demontage und Montage der Zündkerze. Während des Herstellungsprozesses wird auch die Oberfläche galvanisch behandelt, wodurch hohe Temperaturen und Korrosion vermieden werden. . Das Gewinde ist der Teil, der zur Befestigung des Zylinderkopfs verwendet wird, und der Schraubendurchmesser und die Schraubenlänge werden auch vom Motor klassifiziert.
Ganz am Ende befindet sich die Elektrode der Zündkerze , die die Mittelelektrode und die Außenelektrode aufweist. Die zwei können aus zwei verschiedenen Materialien hergestellt sein, und die Edelmetallmaterialien wie Blech oder Platin werden oft als das Material der Mittelelektrode (einige Zündkerzen) bezeichnet. Die Außenelektroden bestehen ebenfalls aus dem gleichen Material. Im Vergleich zu herkömmlichen Zündkerzen, deren Elektroden aus einer Nickel-Mangan-Legierung bestehen, haben sie ein stärkeres Zündvermögen, aber der Preis ist auch um ein Vielfaches unterschiedlich.
Außerdem ist in der Mitte der Zündkerze ein Kupferkern eingebettet, der einen großen Beitrag zur Wärmeableitung leistet, damit die Zündkerze bei hoher und niedriger Motordrehzahl eine starke Anpassungsfähigkeit aufweist.
https://www.jonyautoparts.com/
