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Die Federung wirkt sich direkt auf den Komfort und das Fahrverhalten des Fahrzeugs aus. Beim heutigen Stand der Technik ist es jedoch schwierig, mit gewöhnlichen Federn das Beste aus beiden Welten zu erzielen. Das variable Federungssystem wurde im Prozess des ständigen Strebens der Menschen nach Perfektion im Automobilbereich geboren. Die Funktion der variablen Aufhängung besteht darin, die Höhe und die Weichheit der Aufhängung manuell oder per Fahrzeug automatisch zu ändern, um sie an die Fahranforderungen verschiedener Straßenoberflächen anzupassen.
Gegenwärtig gibt es gemeinsame weiche und harte Einstellungen für die aktive Federung: Audi AMR elektromagnetisches Schwingungsdämpfungssystem, Mercedes-Benz AIRMATIC Luftfederung usw. Gemeinsame adaptive weiche und harte Einstellungen für die Federung sind: Mercedes-Benz agiles Steuersystem (AGILITY CONTROL), GM CDC kontinuierliches Vibrationskontrollsystem usw.
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