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Einführung:
DieNockenwelleist eine Komponente in einem Kolbenmotor. Seine Funktion besteht darin, den Öffnungs- und Schließvorgang der Ventile zu steuern. Obwohl die Nockenwellendrehzahl beim Viertaktmotor die Hälfte der Kurbelwelle ist (bei Zweitaktmotoren ist die Nockenwellendrehzahl gleich der Kurbelwelle), aber normalerweise ist es's Drehzahl ist immer noch hoch, muss aber viel Drehmoment tragen, so dass die Konstruktion eine hohe Anforderung an die Nockenwelle in Bezug auf Festigkeit und Unterstützung hat, das Material ist Spezialguss, gelegentlich auch die Verwendung von Schmiedeteilen. Da das Ventilbewegungsgesetz mit der Leistung und den Laufeigenschaften eines Motors zusammenhängt, spielt die Auslegung der Nockenwelle eine sehr wichtige Rolle im Konstruktionsprozess des Motors.
Einstufung:
Nach der Anzahl derNockenwelles, kann in einzelne obenliegende Nockenwelle (SOHC) und doppelt obenliegende Nockenwelle (DOHC) zwei Arten unterteilt werden. Eine einzelne obenliegende Nockenwelle bedeutet nur eine Nockenwelle, eine doppelte obenliegende Nockenwelle bedeutet zwei Nockenwellen, was zu einfach ist.
Einzelne obenliegende Nockenwelle mit einer Nockenwelle am Zylinderkopf, die die Einlass- und Auslassventile direkt antreibt, hat eine einfache Struktur, die für schnelllaufende Motoren geeignet ist. In der Vergangenheit wurde die allgemeine Verwendung der seitlichen Nockenwelle, dh der Nockenwelle, Seite des Zylinders, direkt vom Steuerzahnrad angetrieben. Um die Nockenwellendrehung in eine Ventilhubbewegung umzuwandeln, müssen Ventilstößel zur Kraftübertragung verwendet werden. Auf diese Weise gibt es viele hin- und hergehende Teile und eine große Trägheitsmasse, die für Hochgeschwindigkeits-Motorbewegung. Darüber hinaus haben die schlanken Stößel eine gewisse Elastizität, die leicht Vibrationen verursachen, den Verschleiß von Teilen beschleunigen und sogar das Ventil außer Kontrolle bringen können.
Overhead-DoppelNockenwelles sind zwei am Zylinderkopf montierte Nockenwellen, eine zum Antrieb des Einlassventils und die andere zum Antrieb des Auslassventils. Die Konstruktionsanforderungen an die doppelte obenliegende Nockenwelle an Nockenwelle und Ventilfeder sind nicht hoch, besonders geeignet für V-förmige Ventilkonfiguration der Halbkugel Brennkammer, aber auch einfach zu bedienen mit Vierventil-Ventil-Verteilungsmechanismus.
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