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1. Sensorenfür Motoren
AnsaugdruckSensor: Reflektiert Änderungen des absoluten Drucks im Ansaugkrümmer und liefert ein Referenzsignal an die ECU zur Berechnung der Kraftstoffeinspritzdauer
2. LuftstromSensor: misst die in den Motor angesaugte Luftmenge und liefert der ECU ein Referenzsignal für die Kraftstoffeinspritzzeit;
Der Luftstromsensor wandelt die eingeatmete Luft in ein elektrisches Signal um und sendet es als eines der grundlegenden Signale zur Bestimmung der Kraftstoffeinspritzung an die elektronische Steuereinheit (ECU). Nach verschiedenen Messprinzipien kann es in vier Typen unterteilt werden: Drehflügel-Luftmassenmesser, Karman-Wirbel-Luftmassenmesser, Hitzdraht-Luftmassenmesser und Heißfilm-Luftmassenmesser. Die ersten beiden sind vom Volumendurchflusstyp und die letzten beiden vom Massendurchflusstyp. Die Hauptverwendung von Hitzdraht-Luftstromsensor und Heißfilm-Luftstromsensor zwei.
3. DrosselklappenstellungSinnor: Drosselklappenöffnungswinkel messen und Referenzsignal für ECU bereitstellen, um Kraftstoff abzuschalten, Kraftstoff/Luft-Verhältnis und Zündvorverstellwinkelkorrektur zu steuern;
Der Drosselklappenstellungssensor ist an der Drosselklappe installiert, um die Öffnung der Drosselklappe zu erfassen. Es durch den Hebelmechanismus und das Gasgestänge und spiegelt dann die unterschiedlichen Arbeitsbedingungen des Motors wider. Dieser Sensor kann unterschiedliche Motorzustände erkennen und dann in die elektronische Steuereinheit (ECU) eingeben, um unterschiedliche Kraftstoffeinspritzmengen zu steuern. Es gibt drei Arten: Drosselklappenstellungssensor mit Schaltkontakt, Drosselklappenstellungssensor mit linear variablem Widerstand, integrierter Drosselklappenstellungssensor.
4. KurbelwellenwinkelSensor: erfasst Kurbelwellen- und Motordrehzahl, liefert Referenzsignal für ECU zur Bestimmung des Zündzeitpunkts und Arbeitsablaufs, montiert auf der Motorseite;
Der Kurbelwellenpositionssensor, auch Kurbelwellenwinkelsensor genannt, ist der wichtigste Sensor im computergesteuerten Zündsystem. Seine Funktion besteht darin, das OT-Signal, das Kurbelwellenwinkelsignal und das Motordrehzahlsignal zu erfassen und in den Computer einzugeben, damit der Computer die Anweisung zum optimalen Zündzeitpunkt gemäß der Zylinderzündfolge ausgeben kann. Es gibt drei Arten von Kurbelwellen-Positionssensoren: Kurbelwellen-Positionssensoren vom elektromagnetischen Impulstyp, Kurbelwellen-Positionssensoren vom Hall-Effekt-Typ, Kurbelwellen-Positionssensoren vom photoelektrischen Effekt-Typ. Der Typ des Kurbelwellenpositionssensors, sein Steuermodus und seine Steuergenauigkeit sind unterschiedlich. Der Kurbelwellenpositionssensor ist im Allgemeinen an der Seite der Kurbelwellenriemenscheibe oder des Kettenrads installiert, und einige sind am vorderen Ende der Nockenwelle installiert, und einige sind am Verteiler installiert.
5. LufteinlasstemperaturSensor: erfasst die Lufteinlasstemperatur und liefert der ECU die Grundlage zur Berechnung der Luftdichte;
6. Wassertemperatursensor: Erkennt die Kühlmitteltemperatur und liefert Informationen zur Motortemperatur an die ECU;
Im Inneren des Wassertemperatursensors befindet sich ein Halbleiterthermistor, je niedriger die Temperatur, desto größer der Widerstand; Im Gegenteil, je kleiner der Widerstand, der im Motorzylinderblock oder Zylinderkopf des Wassermantels installiert ist, direkten Kontakt mit dem Kühlwasser. Die Temperatur des Motorkühlwassers wird gemessen. Entsprechend dieser Änderung misst die ECU die Temperatur des Motorkühlwassers, je niedriger die Temperatur, desto größer der Widerstand; Umgekehrt umso kleiner der Widerstand. Die ECU verwendet diese Änderung, um die Temperatur des Motorkühlwassers als Korrektursignal für die Kraftstoffeinspritzung und den Zündzeitpunkt zu messen. Das heißt, wir können den Fahrzustand des Autos kennen, anhalten oder fahren, oder wie lange die Bewegungszeit usw. durch die Temperatur der Motorwassertemperatur ist.
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Luftmassenmesser für 2015 Nissan Sentra
(1) Jahr: 2015-2017
(2) OEM: 22680-3VA0A
Autoreifendrucksensor für Hyundai
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