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Das Arbeitsprinzip
Elektrische Ölpumpe besteht aus Pumpenkörper, Gleichstrommotor und Schale. Sein grundlegendes Funktionsprinzip besteht darin, dass der Gleichstrommotor unter Spannung steht, um den Rotor in der Pumpenhülle mit hoher Drehzahl anzutreiben. Der Abschnitt des unteren Endes der Rotorwelle wird mit dem Abschnitt des inneren Lochs des Laufrads kombiniert, so dass, wenn sich der Rotor dreht, das Laufrad angetrieben wird, um sich in die gleiche Richtung durch die Rotorwelle zu drehen. Bei der Hochgeschwindigkeitsrotation des Laufrads wird ein Vakuumniederdruck im Öleinlassteil verursacht. Dann wird das gefilterte Öl aus dem Einlass des Pumpendeckels eingeatmet, und das eingeatmete Öl wird vom Ölpumpenlaufrad in die Pumpenhülle gedrückt und dann durch den Ölauslass herausgepresst, um das Ölsystem mit einem bestimmten Druck zu versorgen. Die Struktur des Gleichstrommotors besteht aus einem Permanentmagneten, der an der Innenwand des Pumpengehäuses befestigt ist, einem Rotor, der bei Spannung magnetisches Drehmoment erzeugen kann, und einer Graphit-Kohlebürstenbaugruppe, die am oberen Ende des Pumpengehäuses montiert ist. Die Kohlebürste und der Kommutator am Ankerrotor befinden sich in einem elastischen Kontaktzustand, und der Leitungsdraht ist mit der Steckerverdrahtungselektrode der Schale verbunden. Beide Enden der Außenhülle der elektrischen Ölpumpe werden von der Spule genietet und werden zu einer nicht entfernbaren Baugruppe.
Klassifikation:
Im Ölsystem ist die elektrische Ölpumpe für die Versorgung mit Öl mit einem bestimmten Druck verantwortlich, und ihre Einheitszeit der Ölförderung beträgt mehr als das 8-fache des Einheitszeitverbrauchs des Nennleistungszustands des Motors. Eine große Menge Öl wird kontinuierlich durch den Öldruckregler in den Tank zurückgeführt, der den Öldruck steuert und die Ölleitung kühlt, um eine Luftdrosselung zu vermeiden.
Obwohl die spezifische Struktur der elektrischen Ölpumpe vielfältig ist, besteht sie aus Pumpenölkomponenten, Permanentmagnetmotor, Endabdeckung und Schale sowie anderen Teilen der Schalenwalzenkante, die andere Teile zu einem genieten. Der Rotor (oder das Pumpenrad) der Pumpenölbaugruppe ist koaxial mit dem Motorrotor. Das Öl wird aus der Pumpenölbaugruppe durch den Motor und die Endabdeckung abgegeben. Der Motorverdrahtungskopf ist auf der Endabdeckung angeordnet. Ein Einwegventil ist im Ölauslass des Enddeckels vorgesehen. Wenn der Motor stoppt, das Einwegventil geschlossen ist, kehrt das Öl in der Ölpipeline nicht zur Ölpumpe zurück und hält einen bestimmten Restöldruck aufrecht, der dem nächsten schnellen Start förderlich ist. Darüber hinaus ist ein Überdruckventil (Sicherheitsventil) in der Pumpenölmontagehalterung oder enddeckel installiert, wenn die Ölleitungsverstopfung im Systemöldruck den zulässigen Wert überschreitet, dh offene und Überlaufdruckentlastung, um Schäden an der Schläuche oder Ölpumpe zu vermeiden.
Verschiedene Arten von elektrischen Ölpumpen sind hauptsächlich verschiedene Pumpenölkomponenten. Pumpenölkomponenten nach dem Funktionsprinzip können in Verdrängerpumpe und Fluidkraftpumpe zwei Kategorien unterteilt werden. Die Verdrängerpumpe hängt von der Änderung des Volumens der Pumpenkammer ab, um Öl und Drucköl zu absorbieren, so dass es sich um eine intermittierende Ölzufuhr handelt, es gibt größere Öldruckschwankungen und Vibrationsgeräusche, aber der Arbeitsdruck ist höher. Rollenpumpen, Zahnradpumpen und Flügelzellenpumpen sind Verdrängerpumpen. Rollenpumpe Arbeitsdruck von ca. 200kPa, Zahnradpumpe bis zu 400kPa, Schaufelpumpe Arbeitsdruck kann höher sein. Die ersten beiden Pumpen werden häufiger eingesetzt.
Die Fluidpumpe wird durch den Ölstrom des Pumpenrades angetrieben, der Ölfluss aufgrund von Impulsänderung und Öldruck, ist eine kontinuierliche Ölpumpe, die Druckschwankung ist gering, aber der Arbeitsdruck ist gering, geeignet für große Öl- und Öldruckanlässe. Axialpumpe, Kreiselpumpe, Turbopumpe und Seitennutpumpe sind Fluidpumpen. Die Axialpumpe und die Seitenkanalpumpe arbeiten mit einem Druck von etwa lOOkPa, die beiden anderen mit etwa 300 kPa. Turbinenpumpe und Seitenrillenpumpe mehr verwendet.
