Mit der rasanten Entwicklung des Marktes für neue Energiefahrzeuge sollten nun neue Energiefahrzeuge in Tausende von Haushalten gelangen. Wie viele Arten von Batterien für neue Energiefahrzeuge gibt es? Haben Autobesitzer das verstanden?
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Obwohl seine Leistung besser ist als die von Blei-Säure-Batterien, enthält es Schwermetalle, die nach Gebrauch und Entsorgung die Umwelt verschmutzen.
Ni-MH-Akkus sind gerade in eine ausgereifte Phase eingetreten. Es ist das einzige Batteriesystem, das in dem in Hybrid-Elektrofahrzeugen verwendeten Batteriesystem tatsächlich verifiziert, kommerzialisiert und in großem Maßstab eingesetzt wurde. 99% des aktuellen Marktanteils von Hybridbatterien entfallen auf Nickel-Wasserstoff-Batterien. Der Vertreter hierfür ist der Prius von Toyota GG. Derzeit gehören zu den weltweit größten Herstellern von Autobatterien für Kraftfahrzeuge hauptsächlich die japanischen PEVE und Sanyo.PEVE von GG, die 85% des weltweiten Marktanteils von Nickel-Wasserstoff-Batterien für Hybridfahrzeuge einnehmen. Derzeit verwenden die wichtigsten kommerziellen Hybridfahrzeuge wie Toyota Prius, Alphard und Estima sowie Honda&Civic, Insight usw. PEVE-Nickel-Wasserstoff-Akkus. In China waren Changan Jiexun, Chery A5, FAW Pentium, GM Grand Hyatt und andere Markenautos im Demonstrationsbetrieb. Sie verwenden auch Nickel-Metallhydrid-Batterien, aber die Batterien werden hauptsächlich aus dem Ausland gekauft. In Kraftfahrzeugen werden inländische Nickel-Metallhydrid-Batterien verwendet. Noch in der R&Amp; D Matching Phase.
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