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Bremsbeläge und Bremsscheiben sind die zentralen Sicherheitskomponenten eines Autos und stehen in direktem Zusammenhang mit der Lebensdauer. Werfen wir einen Blick darauf, wie sie funktionieren. Die drei unten gezeigten Komponenten, Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremssattel. Wenn das Bremspedal gedrückt wird, erreicht die Bremskraft den Bremssattel über die Hydraulikleitung. Der Bremssattel hat einen Kolben (Kolben), der ausgefahren ist, um die beiden Bremsbeläge fest gegen die Bremsscheibe zu drücken. Die Bremsbeläge bestehen normalerweise aus Halbmetallpulver oder Keramik. Die Bremsscheibe besteht aus Fasern. Die Bremsscheibe besteht im Allgemeinen aus Gusseisen, und die Reibung zwischen den beiden verlangsamt oder stoppt das Auto. Das Bremssystem wird im Allgemeinen in zwei Typen unterteilt: Scheibentyp und Trommeltyp. Das Prinzip ist ähnlich. Hier wird nur der Disc-Typ als Beispiel verwendet.
Normalerweise befindet sich neben den Bremsbelägen eine kleine Eisenplatte (Verschleißanzeige) . Wenn die Bremsbeläge sehr dünn abgenutzt sind (normalerweise 2 bis 4 mm), reiben die kleinen Eisenbeläge an den Bremsscheiben und geben ein "Quietschen" ab, um den Besitzer daran zu erinnern, das Bremssystem zu überprüfen. In einigen Fahrzeugen sind elektronische Sensoren an den Bremsbelägen installiert (das Prinzip ähnelt dem kleiner Eisenplatten), die Warnmeldungen auf dem Armaturenbrett senden können.
Wenn Sie der Meinung sind, dass die Bremsen nicht empfindlich sind oder ungewöhnliche Geräusche auftreten, überprüfen Sie diese so bald wie möglich. Normalerweise stellen Sie fest, dass die Bremsbeläge bereits dünn sind und die Bremsscheiben immer noch stark aussehen, aber etwas rostig oder rau sind. Müssen Sie sie zusammen ersetzen? Viele Leute empfehlen, die Bremsscheiben nach zweimaligem oder mehrmaligem Ersetzen der Bremsbeläge auszutauschen, und viele Leute kümmern sich überhaupt nicht um die Bremsscheiben. Es sieht aus wie ein dickes Metallbecken, wie kann es zerbrochen werden.
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