Machen Sie sich keine Sorgen über die ungewöhnlichen Geräusche der Auto-Bremsbeläge, Sie müssen sie überhaupt nicht reparieren!
Ich glaube, dass einige Autobesitzer die gleichen sind wie die Redakteure, wahrscheinlich weil sie die Maschinen nicht verstehen und das vernünftige Geräusch für einen Fahrzeugausfall halten. Tatsächlich gibt es viele Gründe für abnormale Bremsgeräusche. Nicht jedes ungewöhnliche Geräusch weist auf ein Problem mit dem Bremssystem hin. Einige abnormale Geräusche werden nur durch Wetter, Temperatur oder normalen Verschleiß verursacht, nicht durch Fehlfunktionen oder Fahrzeugprobleme!
Im Folgenden informiert Sie der Editor über die normalen GG-Bremsen "false GG". abnorme Geräusche, um Ärger und Zeit- und Energieverschwendung zu vermeiden.
1.&"Woo GG"; nach dem Regen
Automobilbremsscheiben sind vor allem Gusseisenteile. Jegliche Rostschutzbehandlung wird nach mehrmaligem Bremsen des Fahrzeugs abgenutzt und beeinträchtigt auch die Bremsleistung. Daher wird in der Automobilindustrie keine Rostschutzbehandlung auf der Arbeitsfläche von Automobilbremsscheiben durchgeführt. Nach dem Waschen des Fahrzeugs oder in feuchten Umgebungen wie Regenwetter erscheinen die Bremsscheiben des Fahrzeugs aus physikalischen Gründen rostig. Wenn die Bremsscheibe des Autos rostig ist, kann das Fahrzeug beim Bremsen deutlich das Geräusch hören, dies hat jedoch keinen Einfluss auf die Bremsleistung. Nachdem das Fahrzeug eine bestimmte Strecke gefahren ist, wird nach mehreren Bremsen der Rost auf der Bremsscheibe des Fahrzeugs entfernt und das abnormale Bremsgeräusch verschwindet.
2. Ungewöhnliches Rauschen beim ersten Start
Wenn das Fahrzeug für einen bestimmten Zeitraum (z. B. über Nacht oder längere Zeit ohne Fahren) zum Starten und Stoppen stehen gelassen wird, ändert sich die Relativbewegung des Fahrzeugbremsbelags und der Fahrzeugbremsscheibe aufgrund der unterschiedlichen Dynamik / Haftreibungskoeffizient zwischen dem Bremsbelag des Autos und der Bremsscheibe des Autos (Der dynamische Reibungskoeffizient ist häufig geringer als der Haftreibungskoeffizient). Die Scheibe erzeugt einen Schlupf und verursacht Resonanz, die über die Bremsscheibe auf die Kabine übertragen wird Federung und Karosserie, damit der Fahrer ein lauteres Geräusch hören kann. Dies liegt in der Tat daran, dass die Bremsbeläge und Bremsscheiben des Autos aufgrund von Korrosion zusammenkleben. Bitte seien Sie versichert, dies ist keine Fehlfunktion. Das Bremsgeräusch wird durch ein normales physikalisches Phänomen verursacht, das durch Faktoren wie Umgebungstemperatur, Luftfeuchtigkeit und Bremskraft beeinflusst wird. Es gibt auch Unterschiede im Schallpegel, der eher in Umgebungen mit niedriger Temperatur und hoher Luftfeuchtigkeit auftritt, die Bremsleistung jedoch nicht beeinträchtigt.
3. Das zischende Geräusch neuer Auto-Bremsen
Wenn es sich um ein neues Auto handelt, das gerade ein neues Auto mit ungewöhnlichen Bremsgeräuschen gekauft hat, ist diese Situation im Allgemeinen normal, da sich das neue Auto noch in der Einlaufphase befindet und die Bremsbeläge und Bremsscheiben des Autos dies nicht waren voll eingefahren, also manchmal etwas Das leichte Reibungsgeräusch, solange wir eine Weile fahren, wird das abnormale Geräusch natürlich verschwinden.
4.&"Hum GG"; Geräusch beim plötzlichen Bremsen
Wenn wir die Bremsen betätigen, wenn wir das Geräusch von&hören "chuck GG"; Bremsen spüren gleichzeitig, dass das Bremspedal ständig vibriert, und manchmal gibt es ein Phänomen von springenden Füßen. Infolgedessen machen sich viele Menschen Sorgen darüber, ob das plötzliche Bremsen versteckte Gefahren beim Bremsen verursacht. Tatsächlich ist dies nur ein normales Phänomen, wenn das ABS aktiviert ist. Keine Panik. Sie können in Zukunft vorsichtiger fahren.
5. Das Rascheln der Bremsbeläge des Autos
Wie wir alle wissen, sind Auto-Bremsbeläge in der Luft ausgesetzt, so dass es unvermeidlich ist, dass einige&"kleine Bedingungen GG"; wird aufgrund von Änderungen der Umgebungsbedingungen auftreten. Wenn während der Fahrt versehentlich Fremdkörper wie Sand oder Kieselsteine zwischen die Bremsbeläge und die Bremsscheiben des Fahrzeugs gelangen, wird beim Bremsen auch ein zischendes Raspelgeräusch ausgegeben. Ebenso müssen wir nicht in Panik geraten, wenn wir dieses Geräusch hören, solange wir normal weiterfahren, fallen Sand und Steine von selbst heraus und das abnormale Geräusch verschwindet.
6. Die Bremsbeläge des neuen Fahrzeugs weisen ungewöhnliche Geräusche auf
Wenn nach dem Ersetzen der Bremsbeläge eines neuen Fahrzeugs ungewöhnliche Geräusche auftreten, kann dies durch ungleichmäßige Reibung zwischen den beiden Enden der Fahrzeugbremsbeläge und der Bremsscheibe des Fahrzeugs verursacht werden.
Daher können wir beim Ersetzen der Bremsbeläge eines neuen Autos den Meister bitten, die Ecken der beiden Enden der Fahrzeugbremsbeläge zu polieren, um sicherzustellen, dass die Bremsbeläge des Autos nicht an den erhöhten Teilen der Bremsscheiben schleifen dass sie nicht in Harmonie miteinander sein werden. Es gab ein seltsames Geräusch. Die obigen sind die häufigeren falschen Bremsen&"abnormale Geräusche GG"; in alltäglichen Fahrzeugen angetroffen. Sie sind relativ einfach zu lösen. Im Allgemeinen verschwinden sie nach einigen tiefen Bremsen oder einigen Tagen Fahrt.
 ↑ Auto-Bremsbelagverschleißalarm ↑
Es sollte jedoch beachtet werden, dass es ein sehr lautes Geräusch gibt, das heißt, wenn die Bremsbeläge des Autos bis zum&"kritischer Punkt GG" abgenutzt sind, warnt die Dicke der Bremsbeläge des Autos, dass die Eisenbeläge direkt daran reiben die Bremsscheiben des Autos, was zu einem ungewöhnlich harten Geräusch führt. Diese Art von Geräuschen ist viel lauter als das sogenannte&"abnormale Geräusche GG"; oben, und die meisten Menschen können diesen Klang fühlen. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie zum Überprüfen in den 4S-Shop zurückkehren! Denken Sie außerdem an einen Zeitpunkt für den Austausch. Die Auto-Bremsbeläge müssen im Allgemeinen für 50.000 bis 60.000 Kilometer ausgetauscht werden (dies hängt jedoch von den unterschiedlichen Fahrgewohnheiten ab). Schließlich sind die Bremsen das wichtigste Hindernis für die Fahrzeugsicherheit.