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Der Drei-Wege-Katalysator ist das wichtigste externe Reinigungsgerät, das in die Autoabgasanlage eingebaut wird. Es kann schädliche Gase wie CO, HC und NOx aus Autoabgasen durch Oxidation und Reduktion in ungefährliches Kohlendioxid, Wasser und Kohlendioxid umwandeln. Stickstoff. Da ein solcher Katalysator gleichzeitig die wichtigsten Schadstoffe im Abgas in ungefährliche Stoffe umwandeln kann, wird er als ternär bezeichnet. Aufbau: Der katalytische Dreiwegereaktor ähnelt einem Schalldämpfer. Seine Außenfläche besteht aus doppellagigem Edelstahlblech in zylindrischer Form. Dämmstoff-Asbestfaserfilz wird in das doppellagige Plattensandwich eingebaut. Im Inneren befindet sich in der Mitte der Netztrennwand ein Reinigungsmittel.
Der Drei-Wege-Katalysator ist das wichtigste externe Reinigungsgerät, das in die Abgasanlage eines Autos eingebaut wird. Seine Probleme werden sich auf die jährliche Überprüfung, den Kraftstoffverbrauch, die Leistung, den Auspuff und viele andere Aspekte des Autos auswirken. Lassen Sie&im Detail darüber sprechen:
1. Übermäßige Abgasemissionen
Dies ist leicht zu verstehen. Der Drei-Wege-Katalysator wird blockiert und schädliche Gase wie CO, HC und NOx werden direkt ausgestoßen, die überschritten werden müssen.
2. Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Die Blockierung des Drei-Wege-Katalysators beeinträchtigt den normalen Betrieb des Sauerstoffsensors und beeinflusst auch die Genauigkeit des vom Motor empfangenen Sauerstoffsensorsignals, so dass die Kraftstoffeinspritzung, der Lufteinlass und die Zündung nicht genau gesteuert werden können. wodurch der Kraftstoffverbrauch steigt.
3. Schlechter Auspuff und verringerte Leistung
Dies ist bei Modellen mit Turbolader offensichtlicher. Nachdem der Dreiwege-Katalysator blockiert ist und Hochdruckabgase erforderlich sind, verursacht die Blockierung eine schlechte Abgasmenge, die sich auf das Ansaugluftvolumen auswirkt, was wiederum dazu führt, dass die Motorleistung abnimmt und dann die Leistung abnimmt. , Tanken schwach und Laufen wird sich unangenehm anfühlen. Insofern fällt die Leistung zu diesem Zeitpunkt ab. Um die gleiche Leistung zu erzielen, wird der Fahrer auf jeden Fall die Drosselklappe erhöhen, was auch zu einer Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs führt.
4. Der Motor zittert, die Fehlerlampe leuchtet und der Motor wird oft ausgeschaltet
Wenn der Dreiwege-Katalysator stark verstopft ist, kann das Abgas nicht rechtzeitig abgeführt werden, was unweigerlich zu Gegendruck und Rückströmung führt. Wenn der Druck den Druckwert des Motorauslasses überschreitet und in die Brennkammer zurückprallt, wird der Motor zittern, hecheln und stoppen.
5. Spontane Verbrennung
Die normale Arbeitstemperatur des Dreiwege-Katalysators beträgt im Allgemeinen 400-800℃. Sobald es blockiert ist, beeinflusst es das Abgas und verursacht eine Ansammlung von Hochtemperaturgas, wodurch sich der Dreiwegekatalysator und das Auspuffrohr ständig aufheizen. Wenn die Temperatur bis zum Zündpunkt der angrenzenden Bauteile ansteigt oder eine relative Berührt ein leicht zu entzündender Gegenstand das rote Auspuffrohr, kann er sich leicht selbst entzünden.
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