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Der Dreiwege-Katalysator kann die schädlichen Abgase des Autos stark reduzieren. Ab 2017 erhalten auch benzinbetriebene Autos einen Vier-Wege-Katalysator.
Das Auto stößt dicken schwarzen Rauch aus – dieses Bild hat sich in den letzten 30 Jahren stark verändert. 1989 forderte die Bundesregierung, dass benzinbetriebene Kraftfahrzeuge mit Katalysatoren ausgerüstet werden müssen.
Der Dreiwege-Katalysator kann gleichzeitig CO-, HC- und NOx-Emissionen reduzieren. Bei dieser chemischen Reaktion werden Edelmetalle als Katalysatoren verwendet und NOx und CO werden in CO2 und N2 umgewandelt.
Um die Rußpartikel im Abgas zu reduzieren, wurde in der Vergangenheit eine separate Reinigungsvorrichtung verwendet. Der Chemiekonzern BASF (BASF) hat jetzt einen Dreiwegefilter und einen Partikelreiniger zu einem Vierwegekatalysator kombiniert. Klaus Harth, verantwortlich für die Entwicklung des Gerätes bei BASF, sagt:"Wir haben diese Technologie vier bis fünf Jahre lang weiterentwickelt.&Zitat;
Ralf Kriegel vom Fraunhofer-Institut sagte, dass dies zwar keine grundlegende Innovation sei, aber noch viel wissenschaftliche Forschung und Entwicklung erfordere.
Im Katalysator befindet sich ein Keramikträger. Die Innovation der Keramikstruktur ermöglicht die Kombination beider Systeme zu einem. Wenn die Rußpartikel die Pipeline passieren, verbrennen sie bei hoher Temperatur zu CO2. Der Prozess ist vollständig automatisiert.
Aber der neue Katalysator ist nur für Benziner geeignet, nicht für Dieselmotoren.
Keramikträger des Vierwegekatalysators
Der Vier-Wege-Katalysator ist nicht das Ende der Studie. Halter sagte:"Die Leute versuchen, weniger Edelmetalle zu verwenden, um den gleichen Reinigungseffekt zu erzielen.&Zitat; Neben den verwendeten Materialien gibt es weitere Verbesserungsvorschläge. Krieger sagte, dass zum Beispiel nicht nur das Abgas zum Erhitzen verwendet wird, um eine chemische Reaktion zu erreichen, sondern auch Wärme direkt von der Batterie erzeugt werden kann. Darüber hinaus gibt es noch eine weitere Möglichkeit der Mikrowellenerwärmung. Dazu ist viel Grundlagenforschung nötig.
Halt sagte, dass derzeit kein Auto mit einem Vier-Wege-Katalysator auf dem Markt sei, und es wird erwartet, dass es bis 2017 wartet.
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