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Eine Zündspule, die aus einem geschichteten Eisenkern besteht, der von zwei Kupferspulen umgeben ist. Es unterscheidet sich von einem Leistungstransformator, da hier ein offener Magnetkreis vorhanden ist. Die Energie, die im Magnetfeld des Kerns gesammelt wird, ist die gleiche Energie, die an die Zündkerze abgegeben wird.
Die Primärwicklung hat weniger starke Drahtwindungen. Die Sekundärwicklung hat viele Windungen aus kleinerem Draht. Der Lack und die Schichten aus geöltem Papier isolieren die Wicklungen von der Hochspannung. Die Spule ist in eine Metalldose mit isolierten Hochspannungsanschlüssen und Niederspannungsanschlüssen eingebaut. Wenn der Kontaktunterbrecher ausgeschaltet ist, lässt er zu, dass der Batteriestrom durch die Primärwicklung der Zündspule fließt. Der Stromfluss ist wegen der Spuleninduktivität nicht so schnell.
Das Magnetfeld wird im Kern und in der den Kern umgebenden Luft durch den Stromfluss erzeugt. Der Strom muss für die Zeit fließen, um im Feld genügend Energie für die Zündung des Funkens zu speichern. Sobald der Strom seine volle Kapazität erreicht hat, schaltet sich der Kontaktunterbrecher ein. Durch die Primärwicklung und den Kondensator wird ein abgestimmter Kreis gebildet, und die gespeicherte Energie schwingt zwischen der von der Spule entwickelten Induktivität und dem Kondensator, das sich ändernde Magnetfeld im Kern der Spule induziert eine hohe Spannung in der Sekundärseite der Spule.