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Das Hybrid-Kühlmittelregelventil besteht aus einem Stellgliedteil und einem Ventilkörper. Der Aktuatorteil besteht aus einem bürstenlosen Motor, einem Untersetzungsgetriebe und einer Steuerelektronik (Intelligent Function Module), die über LIN-BUS mit dem Fahrzeug kommuniziert.
Das Hybrid-Kühlmittelregelventil wird hauptsächlich im Kühlmittelregelkreis des Fahrzeugwärmemanagementsystems verwendet, um den Kühlmittelfluss und die Durchflussrichtung gemäß den Anforderungen der Systemtemperaturregelung einzustellen.
Das Hybrid-Kühlmittelregelventil besteht aus einem Stellgliedteil und einem Ventilkörper. Der Aktuatorteil besteht aus einem bürstenlosen Motor, einem Untersetzungsgetriebe und einer Steuerelektronik (Intelligent Function Module), die über LIN-BUS mit dem Fahrzeug kommuniziert. Der Ventilkörperabschnitt umfasst hauptsächlich ein Gehäuse, einen Ventilkern und eine äußere Abdeckung, um die Anordnung abzudichten. Das modulare Gehäuse und die Spule ermöglichen unterschiedliche Anforderungen an Wasserventile wie Zweiwege, Dreiwege, Vierwege und Fünfwege. Aktoren mit modularem Aufbau ermöglichen die Einstellung des vollen Durchflusses und ein schnelles Schalten.
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