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Der Motor arbeitet, um viel Luft zu absorbieren. Wenn die Luft nicht gefiltert wird, wird der in der Luft schwebende Staub in den Zylinder gesaugt, was den Verschleiß der Kolbengruppe und des Zylinders beschleunigt Kolben und Zylinder können schwere"Zylinderzug" Phänomen, das in trockenen und sandigen Arbeitsumgebungen besonders gravierend ist. Der Luftfilter wird vor dem Vergaser oder dem Ansaugrohr installiert, um Staub- und Sandpartikel in der Luft herauszufiltern und für ausreichend saubere Luft im Zylinder zu sorgen.
In den Tausenden von Teilen des Automobils, dieLuftfilterist ein sehr unbedeutender Teil, da er nicht direkt mit der technischen Leistung des Automobils zusammenhängt, aber in der tatsächlichen Nutzung des Automobils hat der Luftfilter einen großen Einfluss auf die Lebensdauer des Automobils (insbesondere des Motors). Einerseits, wenn kein Luftfilterfilter vorhanden ist, atmet der Motor viel staub- und partikelhaltige Luft ein, was zu einem starken Verschleiß der Motorzylinder führt halten, bleibt das Luftfilterelement am Staub in der Luft haften, was nicht nur die Filterleistung verringert, sondern auch die Luftzirkulation behindert, was zu einem zu dicken Gemisch führt und der Motor nicht richtig funktioniert Luftfilter ist entscheidend.
Luftfilter haben im Allgemeinen Papier- und Ölbadtyp 2. Papierfilter sind aufgrund ihrer Vorteile einer hohen Filtereffizienz, geringem Gewicht, geringen Kosten und bequemer Wartung weit verbreitet. Die Filtereffizienz von Papierfilterelementen beträgt bis zu 99,5% oder mehr , und die Filtereffizienz des Ölbadfilters beträgt unter normalen Umständen 95-96%. Die weit verbreiteten Luftfilter in Autos sind Papierfilter, die in trockene und nasse Typen unterteilt sind. Für das trockene Filterelement, sobald es in Öl oder Wasser eingetaucht ist , der Filterwiderstand wird stark ansteigen, vermeiden Sie daher den Kontakt mit Wasser oder Öl beim Reinigen, andernfalls müssen sie durch neue Teile ersetzt werden.
Bei laufendem Motor erfolgt die Ansaugung intermittierend, wodurch die Luft imLuftfilterGehäuse zu vibrieren. Wenn der Luftdruck zu stark schwankt, wird manchmal die Ansaugung des Motors beeinträchtigt. Außerdem wird zu diesem Zeitpunkt das Ansauggeräusch erhöht. Um das Ansauggeräusch zu unterdrücken, kann das Volumen des Luftfiltermantels erhöht werden, und einige Teiler sind darin angeordnet, um die Resonanz zu reduzieren.
LuftfilterElement ist unterteilt in Trockenfilterelement und Nassfilterelement.Trockenfiltermaterial für Filterpapier oder Vlies.Um die Luftdurchtrittsfläche zu erhöhen, wird das Filterelement meist aus vielen kleinen Falten herausgearbeitet.Beim Filterelement leicht verschmutzt, kann mit Druckluft abgeblasen werden, bei starker Verschmutzung des Filterelements sollte der neue Kern rechtzeitig ausgetauscht werden.
Das Nassfilterelement besteht aus schwammartigem Polyurethanmaterial. Beim Einbau sollte etwas Öl zugegeben und von Hand gleichmäßig eingerieben werden, um Fremdkörper aus der Luft aufzunehmen. Bei Verschmutzung des Filterelements kann es mit Reinigungsöl gereinigt werden. Bei übermäßiger Verschmutzung sollte auch das neue Filterelement ersetzt werden.
Wenn der Filterblock schwerwiegend ist, erhöht er den Ansaugwiderstand und verringert die Motorleistung. Gleichzeitig erhöht sich durch den Anstieg des Luftwiderstands auch die aufgenommene Benzinmenge, was zu einem zu dicken Mischungsverhältnis führt, so dass der Motorlaufzustand verschlechtert sich, erhöht den Kraftstoffverbrauch, aber auch leicht zu Kohlenstoffansammlungen. Normalerweise sollte sich die Gewohnheit entwickeln, das Luftfilterelement regelmäßig zu überprüfen.
Identifizierungsmethode:
Wie funktioniert der Luftfilter und wann muss er gewartet oder ausgetauscht werden? Folgende Methoden können verwendet werden, um den Luftfilter zu identifizieren:
Theoretisch sollten die Lebensdauer und das Wartungsintervall des Luftfilters am Verhältnis des Gasdurchflusses durch das Filterelement zum vom Motor benötigten Gasdurchfluss gemessen werden. Wenn der Durchfluss größer ist als der Durchfluss, arbeitet der Filter normal ;Wenn die Durchflussmenge gleich der Durchflussmenge ist, sollte der Filter gewartet werden;Wenn die Durchflussmenge geringer als die Durchflussmenge ist,Filterkann nicht weiter verwendet werden, sonst wird der Motor immer schlechter oder kann sogar nicht funktionieren.
Bei der tatsächlichen Arbeit, wenn das Filterelement desLuftfilterrdurch schwebende Partikel blockiert wird, um den für die Motorarbeit erforderlichen Luftstrom zu decken, erscheint der Motorbetriebszustand anormal: wie gedämpftes Rumpeln, langsame Beschleunigung (unzureichender Lufteinlass und unzureichender Zylinderdruck); Schwache Arbeit (unvollständige Verbrennung aufgrund übermäßiger Gemischbildung) ); Relativ hohe Wassertemperatur (Verbrennung wird beim Eintritt in den Auspufftakt fortgesetzt); Und dickerer Auspuffrauch beim Beschleunigen.
Wenn diese Symptome auftreten, kann davon ausgegangen werden, dass dieLuftfilterverstopft ist, und das Filterelement sollte rechtzeitig zur Wartung oder zum Austausch entfernt werden. Bei der Wartung des Luftfilterelements ist auf die Farbänderung der Innen- und Außenfläche des Filterelements zu achten Die Außenfläche des Filterpapiers ist klar und die Innenfläche ist hell, das Filterelement kann weiter verwendet werden; Wenn die Außenfläche des Filterpapiers ihre natürliche Farbe verloren hat oder die Innenfläche dunkel ist, muss es ersetzt werden!
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